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云度π1是云度新能源汽車旗下首款車型,與百度李彥宏無關(guān)
來源:今日頭條 2018-03-23 09:10:38

說到純電動(dòng)車,很多老司機(jī)都對(duì)此嗤之以鼻,10來萬買一輛只能用5、6年的車,再加上充電難的問題,即便是在政策和市場的雙重引導(dǎo)下,銷量依然不容樂觀。但事實(shí)上,即便是老牌車企依舊抵觸新能源汽車,但也不得不加快電動(dòng)化經(jīng)常,隨著歐洲國家相繼公布禁售燃油車的時(shí)間,國內(nèi)“雙積分政策”相繼出臺(tái),所以純電動(dòng)遲早都會(huì)成為主流。面對(duì)這樣的市場契機(jī),最高興的當(dāng)屬新興造車企業(yè),而云度就是其中的代表之一。對(duì)于云度這個(gè)品牌,估計(jì)至今仍有人會(huì)感覺云里霧里。具體細(xì)節(jié)大家可以去問度娘,若是將其濃縮為一個(gè)詞那就是:福汽新能源。

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

云度π1已涼,取名有問題?

云度π1是云度新能源汽車旗下首款車型,共推出200km和330km這兩種續(xù)航版本共計(jì)4款車型,其補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.89-19.75萬元,而補(bǔ)貼價(jià)區(qū)間為7-8萬元(因地區(qū)政策不同)。的確,從名稱來看,云度π1頗像是一款“互聯(lián)網(wǎng)造車”的產(chǎn)物。甚至還有朋友專門打電話問,是不是跟百度李彥宏有什么關(guān)系?那還用說既然叫云度,當(dāng)然,沒有.....

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

云度π1,對(duì)就是這輛,無論從工藝還是配備都相當(dāng)?shù)?ldquo;LOW”。等會(huì),怎么越看越眼熟?這個(gè)近乎哈弗H1藍(lán)標(biāo)版的外觀,實(shí)在是令人費(fèi)解(喂妖妖靈么?這里有人抄襲,哦,你們不管哈!)。而且2月份的銷量為201臺(tái),于是網(wǎng)上出現(xiàn)了一大片“辣眼睛”的評(píng)價(jià),諸如“馬不停蹄地趕上騙補(bǔ)末班車”、“高級(jí)版老年代步”......什么?這可不是提莫說的,真不是,哎......

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

眾所周知,顏值即正義的時(shí)代,一款車的顏值對(duì)于銷量的重要性不言而喻。云度π1選擇哈弗H1為外觀原型,為什么不選H6,難道H6沒H1好看?這一點(diǎn)也是實(shí)打?qū)嵉刈屓穗y以理解。既然要在造型上模仿(當(dāng)然為了降低研發(fā)成本,你以為研發(fā)不要錢啊),為何不模仿一個(gè)公認(rèn)熱銷的品類呢?

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

當(dāng)然,作為一個(gè)看上去如此有互聯(lián)網(wǎng)噱頭的云度,它最明智的做法還是應(yīng)該全新設(shè)計(jì),這可不是“站著說話不腰疼”。從動(dòng)力布局的角度看,純電驅(qū)動(dòng)與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng),在車型設(shè)計(jì)的難度上差異是非常大的。所以......

π3救場?會(huì)不會(huì)把自己都折進(jìn)去?

毫無疑問,作為一個(gè)全新品牌的首款車型,π1是有點(diǎn)“拿不出手”的。所以云度π3將在本月28日正式上市。新車內(nèi)部代號(hào)A301,是云度新能源繼π1之后推出的第二款整車產(chǎn)品,定位A0+純電動(dòng)SUV,與π1作為雙子星車型,定位略高于π1。

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

π3量產(chǎn)版車型官圖已經(jīng)曝光,新車外觀造型與此前發(fā)布的展車保持了高度一致,霧燈區(qū)域采用回旋鏢式造型,與夸張的前臉相得益彰。倒是很有雷克薩斯的味道,尤其是中網(wǎng)蜂窩狀設(shè)計(jì),如果是晚上開出去更加容易讓人誤會(huì)。咦,小王換雷克薩斯了?不,我這是百度,呸,云度π3!

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

從側(cè)面來看,云度π3看起來凸顯飽滿,平直腰線連接前后,搭配多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂看起來非常時(shí)尚,車尾簡潔干練,相比π1,更似于哈弗H1。該車長寬高分別為4340/1765/1610mm,軸距為2580mm,定位為一款小型SUV。不過就這個(gè)尺寸而言,雖然后排空間不算太寬松,但坐兩個(gè)成年人沒問題。

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

在內(nèi)飾方面,云度π3雖然沒觸及豪華二字,但也算配置豐富(想要豪華內(nèi)飾,也不難,那你加20萬吧!),而這也是新興車企的一款特征,大尺寸觸摸屏鑲嵌在正中央,儀表盤在中控臺(tái)頂部,顯示信息齊全。值得一提的是,雖然云度沒有太長的造車歷史,但做工和用料還是很不錯(cuò)的,座椅采用雙拼設(shè)計(jì),增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

云度雙子座戰(zhàn)略 π1先涼,π3上市欲救場?

電動(dòng)車最讓人關(guān)心的是什么?不是配置多么豐富,不是內(nèi)飾多么豪華,而是續(xù)航里程。π3量產(chǎn)版將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力(90kW),峰值扭矩270牛·米。相當(dāng)于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)官方的說法,60km/h等速下續(xù)航里程可達(dá)350公里,NEDC綜合工況續(xù)航里程為251公里,對(duì)于僅僅上下班的消費(fèi)者來說,它是非常夠用的。當(dāng)然就提莫對(duì)電動(dòng)車的接觸,官方的數(shù)據(jù)只限于數(shù)據(jù),要想平時(shí)使用也能保持這個(gè)數(shù)據(jù),那只有:夏天不開空調(diào)、冬天不開暖氣......

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