紅旗L5——代表著紅旗品牌的高端形象，除了產(chǎn)量少售價(jià)也超級(jí)高，沒有點(diǎn)本事基本是買不到的。作為國內(nèi)最高端的一款國產(chǎn)車，起步價(jià)高達(dá)500萬人民幣，全球限量100臺(tái)的紅旗L5定制版更是高達(dá)600萬。一汽對(duì)紅旗L5購買者的身份審核十分嚴(yán)格，高昂的售價(jià)加上嚴(yán)格的購買的條件，讓大多數(shù)富豪對(duì)紅旗L5敬而遠(yuǎn)之。

據(jù)了解，全國私人擁有紅旗L5不超過20臺(tái)，在大街上看到紅旗L5的幾率有多低?基本和布加迪威龍差不多吧!婚車公司可以租到勞斯萊斯，但不一定能租到紅旗L5。

近日，中國首臺(tái)拍賣紅旗L5已經(jīng)正式交付了，成交價(jià)450萬元，如果相比官方500萬的售價(jià)僅僅貶值了50萬元，但是，誰又會(huì)知道N年后這輛車會(huì)值多少錢呢。

這是一臺(tái)京Q牌照的紅旗L5，還是全國首輛拍賣的紅旗L5。當(dāng)時(shí)的起拍價(jià)格為252.8萬，經(jīng)過了80次的出價(jià)和競買，最終450萬元成交，超出評(píng)估價(jià)格134萬多(評(píng)估價(jià)格為315.93萬)。

報(bào)名競拍爭奪這臺(tái)車的有5個(gè)人，最后只有兩位窮追不舍，志在必得。最終價(jià)格定格在450萬。目前還不清楚是誰購買了這輛車，買家有可能是個(gè)人，也有可能是公司，畢竟紅旗L5本身自帶光環(huán)，走到哪里都備受矚目，回頭率不比超級(jí)跑車低。

450萬的價(jià)格貴不貴?此前，一輛2016年6月首次上牌，只行駛了1.3萬公里的紅旗H5，掛牌售價(jià)高達(dá)688萬。而這次拍賣的紅旗L5行駛里程僅僅為588公里，頂級(jí)豪華車的定位，基本不會(huì)有激烈駕駛的情況，畢竟車主都會(huì)請(qǐng)司機(jī)來開這臺(tái)車彰顯身份。

據(jù)說著名演員任賢齊也有一輛紅旗L5，愛國情懷堪稱爆表。

對(duì)這款投入了幾百億的紅旗L5我們感到既陌生有熟悉，我們知道它但從未見過它。紅旗L5的定位是頂級(jí)豪華E級(jí)車，競爭對(duì)手是賓利慕尚，勞斯萊斯幻影，奔馳邁巴赫等，車身尺寸長5555mm，寬2018mm，高1578mm，軸距為3435mm。內(nèi)部空間就不能用夠不夠用來形容了，反正就是奢華。

內(nèi)飾相對(duì)于賓利等車來說顯得很素，沒有太多彰顯科技的配置，木質(zhì)裝飾類居多，大量真皮包裹，標(biāo)配了座椅按摩、座椅通風(fēng)、車載冰箱等高端配置，還有就是門把手上鑲嵌了非常寶貴的昆侖玉。

紅旗L5是基于2009年紅旗CA7600J檢閱車由一汽開發(fā)打造的，發(fā)動(dòng)機(jī)用的是6.0L排量V12排列，最大馬力有408匹，最大扭矩550Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速器，車身重量超過3噸，百公里油耗20升左右。對(duì)比了一下賓利慕尚，紅旗L5馬力少了100多匹，扭矩只是人家的一半，當(dāng)然，慕尚搭載的是6.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，曾在2015年，紅旗L5上了新聞，還是全球首撞的新聞。當(dāng)時(shí)紅旗L5和一輛奔騰相撞后損失慘重，發(fā)生車禍的原因不得而知，但據(jù)說那次紅旗L5的維修費(fèi)用高達(dá)300萬人民幣，不知道那位奔騰車主后來怎么樣了，反正就是攤上了大事。

對(duì)于此事會(huì)不會(huì)是一次炒作?不管怎樣，紅旗L5也只能用奢華珍稀這些詞來形容它了，那位車主以450萬元拍賣到了一臺(tái)，是不是有點(diǎn)“撿漏”的意思。