2018年3月23日，上汽全新名爵6 Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版正式上市發(fā)售。相比現(xiàn)款車型，作為頂配車型的新車主要變化在于增加了一系列實(shí)用性及主動(dòng)安全配置，并繼續(xù)搭載1.5T(官方稱之為20T)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為14.68萬(wàn)元。

上汽全新名爵6 Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版

造型方面，全新名爵6 Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版與在售的Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版保持一致。新車采用面積更大的“星輝騎盾”前進(jìn)氣格柵，搭配“倫敦眼”大燈，此靈感來(lái)源于倫敦眼在泰晤士河中的倒影，點(diǎn)亮后辨識(shí)度頗高。此外，還增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換功能。

除此之外，新車采用了頗受當(dāng)下年輕消費(fèi)者歡迎的溜背式設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的車尾帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感。而尾燈部分采用了流光溢彩導(dǎo)光帶式設(shè)計(jì)，光源為L(zhǎng)ED。新增的360°全景影像功能可讓駕駛者在倒車時(shí)，更直觀了解車輛周邊的視線盲區(qū)。

而在內(nèi)飾部分，全新名爵6 Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版的中控臺(tái)也采用了向駕駛員傾斜的設(shè)計(jì)，10.1英寸屏幕代替了大部分實(shí)體按鍵，使得整個(gè)布局簡(jiǎn)潔清晰，并集成了2.0版本斑馬智行多媒體系統(tǒng)。

MG Pilot高級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大

新增的360°全景影像功能可讓駕駛者在倒車時(shí)，更直觀了解車輛周邊的視線盲區(qū)。

作為全新名爵6的頂配版本，除了上述我們提到的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換功能及360°全景影像功能外，全新名爵6 Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版還分別新增前排座椅加熱、感應(yīng)式自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡以及MG Pilot高級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車輛前方物體的探測(cè)，能在30-130km/h的速度區(qū)間內(nèi)自動(dòng)與前車保持一定距離，并跟隨前車行駛。不論是低速還是高速都是一個(gè)絕對(duì)省心省事的配置。

值得一提的是，MG Pilot高級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)功能非常強(qiáng)大，該系統(tǒng)通過(guò)后視鏡前方攝像頭進(jìn)行信息采集，當(dāng)出現(xiàn)交通突發(fā)情況時(shí)，能夠迅速主動(dòng)進(jìn)行干預(yù)，從而避免危險(xiǎn)的發(fā)生。而整套系統(tǒng)也由ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報(bào)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)以及SAS車速輔助控制系統(tǒng)所組成。

乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)

身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低且合適的坐姿后，此時(shí)頭部空間剩余一拳兩指。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4695*1848*1462mm，軸距為2715mm。乘坐空間方面，身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低且合適的坐姿后，此時(shí)頭部空間剩余一拳兩指。

保持前排座椅位置不變，位于第二排的體驗(yàn)者頭部距離車頂剩余一拳，而腿部則有超過(guò)兩拳的余量。

保持前排座椅位置不變，位于第二排的體驗(yàn)者頭部距離車頂剩余一拳，而腿部則有超過(guò)兩拳的余量?？傮w而言，乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新名爵6 Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版繼續(xù)搭載1.5T(官方稱之為20T)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率124kW(169Ps)，峰值扭矩250Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配7速雙離合變速箱。

競(jìng)爭(zhēng)力分析：

東風(fēng)本田思域

長(zhǎng)安馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉三廂版

作為一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車，在全新名爵6 Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版所在的細(xì)分市場(chǎng)中，我們可以將東風(fēng)本田思域、長(zhǎng)安馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉三廂版視作其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新車最大亮點(diǎn)在于其奪人眼球的造型以及豐富的配置。通過(guò)我們所做的對(duì)比表格，大家可以更直觀的看出同為三款車型的頂配車型，全新名爵6 Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版在配置方面占據(jù)的優(yōu)勢(shì)，這也有望為其吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。