近些年法系車(chē)在國(guó)內(nèi)并不怎么受待見(jiàn)，曾經(jīng)的富康時(shí)代早已成為過(guò)去，不管是標(biāo)致還是雪鐵龍，現(xiàn)在幾乎都沒(méi)有什么特別值得驕傲的熱銷(xiāo)車(chē)型了，更別說(shuō)在豪華領(lǐng)域。DS是法系在國(guó)內(nèi)布局的豪華品牌，但是國(guó)人似乎并不太承認(rèn)DS的豪華定位，所以銷(xiāo)量更是慘淡之極，別說(shuō)和奔馳寶馬奧迪相比了，就是跟凱迪拉克這些二線品牌比，同樣差一大截。

雖然銷(xiāo)量不好，但并不代表法系車(chē)不行，實(shí)際上，法系車(chē)在國(guó)內(nèi)口碑還一直比較不錯(cuò)，只是真正愿意掏錢(qián)買(mǎi)帳的人少，不過(guò)買(mǎi)了帳的人確實(shí)都是真正認(rèn)可的人。為了緩解當(dāng)下的這種尷尬狀況，DS在去年發(fā)布了一款旗艦車(chē)型DS7，一經(jīng)亮相就倍受矚目，如今這款車(chē)終于要來(lái)到大家面前，近日，廠家公布了其預(yù)售價(jià)1.39-31.49萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格比我們當(dāng)初預(yù)測(cè)的22萬(wàn)還要更低，而正式上市后，肯定還會(huì)有所下調(diào)，并且還有終生免費(fèi)質(zhì)保，所以這一次，DS大概就是奔著走量而來(lái)的了。

DS 7最大的賣(mài)點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)了，你也許會(huì)覺(jué)得法國(guó)車(chē)在很多方面都不夠完善，但是說(shuō)法系車(chē)外觀個(gè)性恐怕沒(méi)人會(huì)反對(duì)。前臉采用了六邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，四周及兩側(cè)的鍍鉻裝飾延展到大燈下方，搭配兩側(cè)的展翼式大燈非常有神。大燈下方是類(lèi)似于鰓形的日間行車(chē)燈，視覺(jué)效果十分運(yùn)動(dòng)。側(cè)面造型走的是簡(jiǎn)潔路線，造型十分流暢。尾部造型是這輛車(chē)的亮點(diǎn)所在，首先尾部的造型十分簡(jiǎn)潔，視覺(jué)上十分飽滿。尾燈造型非常個(gè)性，內(nèi)部為立體菱形結(jié)構(gòu)，辨識(shí)度極高。

DS 7的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了大量的皮質(zhì)包裹，同時(shí)層次感很強(qiáng)，觀感上十分有質(zhì)感。方向盤(pán)是現(xiàn)在不太常見(jiàn)的四幅造型，但是設(shè)計(jì)很個(gè)性。液晶儀表盤(pán)也加入了很多的菱形元素，看上去科技感十足。DS 7在中控大屏上集成了空調(diào)和娛樂(lè)系統(tǒng)的控制嗎，并支持手機(jī)互聯(lián)。其他配置上面，全景天窗、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)等也都為標(biāo)配。

動(dòng)力方面，DS 7將搭載一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種版本。高功版(45THP)最大馬力和峰值扭矩分別為220匹和300牛·米，低功版(35THP)則是181匹和250牛·米，與之搭配的均是愛(ài)信8AT變速箱。不得不說(shuō)PSA集團(tuán)的車(chē)型真的是萬(wàn)年1.6T，不過(guò)好在數(shù)據(jù)上并不落伍。而底盤(pán)方面最值得一提，不令采用了獨(dú)立后懸，PSA當(dāng)家的黑科技主動(dòng)液壓懸架也得以應(yīng)用，俗稱(chēng)麾毯懸架。用31萬(wàn)元就能買(mǎi)到S級(jí)上面上百萬(wàn)的配置，有什么不值得呢?

相對(duì)于奧迪Q3的23萬(wàn)起售，寶馬X1的28萬(wàn)起售，奔馳GLA的27萬(wàn)起售，DS7明顯是要?jiǎng)澦悴簧?。而且整體配置也要高出不少，不管是外形，還是內(nèi)飾都是數(shù)一數(shù)二的。DS自2012年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，一直沒(méi)有一款拿得出手的可以走量的車(chē)型，這跟它自身的姿態(tài)擺得比較高也有關(guān)系，但是這款DS7的出現(xiàn)，顯然擺脫了之前的這種高高在上的風(fēng)氣，DS7只比DS6高了9千元，足以表明其誠(chéng)意。而相對(duì)于同級(jí)，亦是優(yōu)勢(shì)明顯。想必這一次，DS終于要開(kāi)始真正的爆發(fā)了吧。