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人民日?qǐng)?bào):自動(dòng)駕駛?cè)绾巍皬澋莱?chē)”
來(lái)源:中新網(wǎng) 2018-01-08 15:54:52

以確保用戶(hù)安全、打造新興產(chǎn)業(yè)、滿(mǎn)足交通需求為基礎(chǔ),政府、企業(yè)、社會(huì)攜手前行,才能以自動(dòng)駕駛技術(shù)拓展創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間

智能駕駛離日常生活還有多遠(yuǎn)?各地正以實(shí)際行動(dòng)求解答案。近日,北京宣布首條自動(dòng)駕駛測(cè)試路將落戶(hù)亦莊,未來(lái)還會(huì)改造一些道路設(shè)施,推廣無(wú)人駕駛技術(shù),讓“車(chē)路協(xié)同”。與此同時(shí),上海、深圳、重慶等城市也在積極探索自動(dòng)駕駛實(shí)踐。

縱覽汽車(chē)發(fā)展史,自動(dòng)駕駛這一不懈的追求,在技術(shù)進(jìn)步中正漸行漸近。盡管實(shí)驗(yàn)室中的技術(shù)積累日益成熟,但無(wú)人駕駛汽車(chē)能否應(yīng)對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)道路環(huán)境,還須經(jīng)歷“路考”。自動(dòng)駕駛測(cè)試的目的,就是讓概念更好地落到路面,而前提是測(cè)試車(chē)輛必須依法行駛。為此,北京市交通委等部門(mén)聯(lián)合制定發(fā)布《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》及相關(guān)細(xì)則(試行),規(guī)范推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)際道路測(cè)試,在國(guó)內(nèi)首次明確了自動(dòng)駕駛路測(cè)的合法性,讓行業(yè)發(fā)展得以邁出重要一步。技術(shù)進(jìn)步日新月異,政策法規(guī)也須同頻共振,跟得上、立得住、看得遠(yuǎn)。

任何發(fā)明的應(yīng)用普及,都需要立足真實(shí)的社會(huì)生活,反復(fù)進(jìn)行試錯(cuò)與修正。自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟,離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)室的理論探索、真實(shí)路況的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),也有賴(lài)于政府部門(mén)提供必要的軟硬件環(huán)境。事實(shí)上,自動(dòng)駕駛作為科技前沿領(lǐng)域,一直是國(guó)外科技發(fā)展的熱門(mén)選項(xiàng)。例如美國(guó)加利福尼亞州因大力支持自動(dòng)駕駛技術(shù),成為廣受車(chē)企歡迎的重要測(cè)試地。融入真實(shí)道路環(huán)境,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)才能趨于成熟完備;提供及時(shí)、完備的政策法規(guī)支撐,科技創(chuàng)新活動(dòng)才能放開(kāi)手腳、釋放潛能。

黨的十九大報(bào)告提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、智慧社會(huì)的目標(biāo),自動(dòng)駕駛正是重要內(nèi)容。明確發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)和軌道交通系統(tǒng),提出在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域盡快取得突破性科研成果,設(shè)定建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能化平臺(tái)時(shí)間表……從《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》到《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見(jiàn)》,從《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》到北京等地的實(shí)踐探索,國(guó)家和地方都在支持發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù),體現(xiàn)著對(duì)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的包容態(tài)度與前瞻眼光,也有助于培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),形成新的發(fā)展動(dòng)能。

還應(yīng)看到,引導(dǎo)自動(dòng)駕駛技術(shù)健康有序發(fā)展,必須尊重規(guī)律、循序漸進(jìn)。一方面,自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處在研發(fā)測(cè)試階段,面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)還很多,不能操之過(guò)急。另一方面,北京的地方新規(guī)不具備全局性、普適性,其他地方不宜照搬照抄,而應(yīng)因地制宜、量力而行。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“彎道超車(chē)”,既要時(shí)不我待、搶抓機(jī)遇,更應(yīng)防控風(fēng)險(xiǎn),避免盲目躍進(jìn)。以確保用戶(hù)安全、打造新興產(chǎn)業(yè)、滿(mǎn)足交通需求為基礎(chǔ),政府、企業(yè)、社會(huì)攜手前行,才能以自動(dòng)駕駛技術(shù)拓展創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間。

1939年的紐約世界博覽會(huì)上,“未來(lái)世界展”描繪了自動(dòng)化的公路系統(tǒng)及運(yùn)行其上的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。今天,自動(dòng)駕駛的光開(kāi)始照進(jìn)現(xiàn)實(shí),也啟示我們推動(dòng)科技創(chuàng)新的重要意義。瞄準(zhǔn)前沿領(lǐng)域、營(yíng)造創(chuàng)新環(huán)境、培育引領(lǐng)實(shí)力,強(qiáng)化戰(zhàn)略科技力量和創(chuàng)新應(yīng)用能力,我們就一定能不斷激發(fā)全社會(huì)的創(chuàng)新潛能,為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展凝聚強(qiáng)大合力。李洪興

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