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就在剛剛,華為、百度、騰訊宣布了重磅消息
來源:商業(yè)思維在線報(bào)名 2018-03-01 15:10:00
悄悄地進(jìn)村,打槍的不要。
 
這就是華為等企業(yè)的風(fēng)格,低調(diào)而沉穩(wěn)。
 
這次也一樣:剛剛,華為、百度、騰訊等聯(lián)手打造的智能電動(dòng)汽車——威馬汽車正式宣布——今年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線。
 
是的,你沒看錯(cuò),當(dāng)賈躍亭還在美國(guó)兜售造車概念的時(shí)候,華為等大佬聯(lián)手打造的威馬汽車,已經(jīng)開始在自己的生產(chǎn)基地量產(chǎn),預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為20萬輛。
 
這個(gè)汽車的品質(zhì),說起來真是亮瞎眼:
 
純電系統(tǒng),600公里續(xù)航能力。威馬汽車采用的是一套純電動(dòng)系統(tǒng),最高續(xù)航可達(dá)600km,也就是說充一次電跑個(gè)跨省距離好無壓力。
 
快速充電,半小時(shí)徹底搞定。汽車從虧電到充滿電僅僅需要30分鐘,車主們?cè)僖膊挥脫?dān)心電量不足了。
 
良心定價(jià),20萬元起。這個(gè)是沒有補(bǔ)貼之前的價(jià)格,為的就是要讓中國(guó)人都能買得起本國(guó)生產(chǎn)的智能轎車。
 
外形炫酷,科技感爆棚。尾單采用橫貫式的設(shè)計(jì),隱藏式門把手,門把手自動(dòng)彈出。內(nèi)飾也是十分驚艷,中控部分采用了一整塊大尺寸液晶屏幕,比奔馳 E 級(jí)車還大,而且還可以根據(jù)使用者需求自由旋轉(zhuǎn)。
 
 
 
如此酷炫的外表,如此高的性價(jià)比,如此智能的設(shè)計(jì),傳統(tǒng)汽車巨頭們今夜或?qū)o眠!
 
充電半小時(shí),續(xù)航600公里。當(dāng)續(xù)航里程超過了滿滿一箱油,那幾百年未變的加油站,也從未像今天這般惶恐!
 
 
搶灘占地真忙!
 
電動(dòng)智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了白熱化,誰也不想錯(cuò)過布局的良機(jī)!
 
要知道,5G時(shí)代正在走來,而汽車作為萬物互聯(lián)中的重要一個(gè)維度,將像今天的智能手機(jī)一樣,成為未來爭(zhēng)奪的重要陣地。
 
這個(gè)陣地的最前沿入口,是智能駕駛!誰捷足先登,掌握了智能駕駛的技術(shù)和數(shù)據(jù),誰就將掌握5G時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。請(qǐng)加微信公眾號(hào):工業(yè)智能化(robotinfo) 馬云都在關(guān)注
 
作為業(yè)內(nèi)的大佬,華為、騰訊、百度等對(duì)此,當(dāng)然心知肚明。就在大家纏斗不休的時(shí)候,他們居然聯(lián)手殺入戰(zhàn)陣!
 
君不見,今年除夕之夜,由百度Apollo無人車組成的百余輛“國(guó)家隊(duì)”車輛,成為首批跑上港珠澳大橋的車隊(duì),亮相2018央視春晚!他們?cè)跓o人駕駛模式下完成“8”字交叉跑等動(dòng)作,看得讓人目瞪口呆!
 
 
 
君不見,現(xiàn)在華為的無人駕駛技術(shù),已經(jīng)近乎成熟!華為無人駕駛車輛上安裝的多個(gè)高清攝像頭,將240度駕駛視角的多路高清視頻實(shí)時(shí)回傳到遠(yuǎn)程駕駛臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)上行傳輸速率達(dá)到50 Mbps。
 
 
 
君不見,國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)政策,要求以發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車為主攻方向,全力搶占全球戰(zhàn)略制高點(diǎn),率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó)。到2020年,中國(guó)智能汽車新車占比達(dá)到50%
 
現(xiàn)在,電動(dòng)智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在投資界和科技界被認(rèn)為百年內(nèi)最大的新型產(chǎn)業(yè),而中國(guó)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展,讓純電動(dòng)汽車成為一個(gè)難得的入口。
 
華為、騰訊、百度等科技企業(yè)切入整車制造,都有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是融合了互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn),將云和大數(shù)據(jù)的融入汽車,希望用蘋果變革功能手機(jī)的方式,用智能化變革目前汽車的功能。
 
比如,華為已經(jīng)在石墨烯電池上取得了突破。而這種石墨烯電池一旦真正商用,它只需充電10分鐘,就能讓汽車行駛上1000公里。等到它逐步完善后,威馬汽車的功能,或?qū)⒂瓉硇碌娘w躍。
 
比如,對(duì)于百度來說,它或可把自己的無人駕駛技術(shù)和威馬汽車的智能中控結(jié)合起來,既通過威馬汽車收集更多數(shù)據(jù),也可以把改進(jìn)后的技術(shù)進(jìn)一步輸送給威馬汽車,進(jìn)而形成良性循環(huán)。
 
比如,騰訊擁有強(qiáng)大的云計(jì)算能力,它或?qū)⒃谠贫送瓿芍匾渴穑瑸橥R汽車提供云服務(wù)、云數(shù)據(jù)、云運(yùn)營(yíng)等整體一站式服務(wù)方案。
 
也就是說,任正非、李彥宏、馬化騰,或已經(jīng)準(zhǔn)備開始聯(lián)手為汽車裝上強(qiáng)大無比的電池之心,裝上人工智能的“大腦”,讓這一塊冰冷的鋼鐵,變成有溫度的鋼鐵俠。
 
 
 
什么叫優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),這就叫優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)!
 
什么叫強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,這就是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!
 
 
這真是一個(gè)跨界逆襲的時(shí)代。隨著技術(shù)和新產(chǎn)品更新迭代的加快,當(dāng)今世界上的任何企業(yè),都是面臨一個(gè)危機(jī)四伏的世界。誰不改變,等待誰的,也許就是死亡!
 
正如扎克伯格所說的:一個(gè)變化如此快的世界里,你最大的風(fēng)險(xiǎn)就是不冒風(fēng)險(xiǎn)。
 
正因?yàn)槿绱?,每個(gè)優(yōu)秀的企業(yè),都在自己優(yōu)勢(shì)根基的基礎(chǔ)上,往外嘗試各種跨界逆襲的可能,探索可能性的邊界!
 
汽車行業(yè),只是這一個(gè)大變革時(shí)代的小縮影——為了實(shí)現(xiàn)第四次工業(yè)革命的彎道超車,中國(guó)企業(yè)正在奮起直追!
 
谷歌搞無人駕駛,百度搞無人駕駛,華為也搞無人駕駛.....
 
特拉斯造車,格力造車,華為、百度、騰訊也開始投資造車行業(yè).....
 
曾經(jīng),中國(guó)馬路上跑滿了歐美、日本的品牌汽車,讓人扼腕嘆息。今天,我們我們的企業(yè)家正在聯(lián)手進(jìn)發(fā),要在電動(dòng)智能汽車這個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)彎道超車,完成逆襲。
 
是的,第四次工業(yè)革命已經(jīng)到了亮劍時(shí)刻!這次,中國(guó)也第一次與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線上!我們絕不能落后,未來科技競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)絕不能輸!
 
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,未來國(guó)與國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)是科技的競(jìng)爭(zhēng)。
 
以華為、百度、騰訊為典范,創(chuàng)新的中國(guó)在科技的引領(lǐng)下,必將贏得光明的未來!
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