在底特律舉行的北美國際汽車展上，麥格納展示了其不斷提升的可變式空氣動力系統(tǒng)能力，推出可變式前擋風(fēng)板技術(shù)，該技術(shù)將供應(yīng)2019款道奇Ram 1500皮卡。

這款前擋風(fēng)板可自動開合以改變車輛周圍的氣流方向，進(jìn)而減少尾氣排放并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這是業(yè)內(nèi)第一款大規(guī)模應(yīng)用于量產(chǎn)車型的此類產(chǎn)品。

2019款道奇Ram皮卡裝載了可變式進(jìn)氣格柵等麥格納空氣動力系統(tǒng)，在高速公路上行駛時可降低7%的風(fēng)阻，達(dá)到了1英里加侖（mpg）的燃油節(jié)約率。對于整個道奇Ram皮卡系列，主動調(diào)整式空氣動力系統(tǒng)的應(yīng)用預(yù)計(jì)每年可節(jié)省1000萬加侖的燃油。

“很高興能有機(jī)會與道奇Ram的工程團(tuán)隊(duì)精誠合作，把我們?nèi)碌臄_流板系統(tǒng)隨新款Ram皮卡推向市場，”麥格納外飾系統(tǒng)總裁格萊海姆·伯羅表示。“汽車制造商一直積極探尋如何實(shí)現(xiàn)尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的目標(biāo)，我們的創(chuàng)新解決方案能夠?qū)④囕v造型與空氣動力完美結(jié)合，將車輛性能提升至一個新的水平。”

Ram的可變式空氣動力系統(tǒng)是由麥格納旗下閉鎖系統(tǒng)自行研發(fā)的智能執(zhí)行器和電動系統(tǒng)完成驅(qū)動的。這些執(zhí)行器與車輛的控制系統(tǒng)直接相連，根據(jù)車速、溫度和駕駛模式等車輛信息運(yùn)作，確?？諝鈩恿ο到y(tǒng)的恰當(dāng)運(yùn)用。

近年來，麥格納在可變式空氣動力技術(shù)上發(fā)展迅猛，目前已售出1000多萬套可變式進(jìn)氣格柵。此外，其他同類創(chuàng)新產(chǎn)品還包括可變式底部蓋板、可變式輪罩導(dǎo)流板以及可變式后導(dǎo)流板等，這些技術(shù)可適用于從小型汽車到商用卡車在內(nèi)的各類車型。