電力系統(tǒng)是電動汽車的重要組成部分，但是越來越多的企業(yè)正考慮將這些電力系統(tǒng)遷移到日常生活中。最新宣布的日產(chǎn)Energy Solar項(xiàng)目，就是利用舊款Leaf電池和屋頂?shù)奶柲苊姘鍋斫M建家庭能源管理系統(tǒng)，從而大大減少對傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴。

梅賽德斯 - 奔馳，雷諾和特斯拉是少數(shù)已經(jīng)開發(fā)家用電池系統(tǒng)的知名汽車制造企業(yè)。日產(chǎn)在2016年就使用從Leaf上回收的舊電池推出了xStorage蓄電池，并鼓勵英國地區(qū)的日產(chǎn)電動汽車用戶向當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)公司出售剩余的電量。

而最新公布的Energy Solar項(xiàng)目則提供了更為完善的解決方案，它將xStorage電池和屋頂?shù)奶柲苊姘暹M(jìn)行連接，能夠收集和存儲能量，在為日產(chǎn)Leaf和e-NV200電動汽車充電的同時也能為家庭日常生活供電。

該公司目前提供了三種不同類型的太陽能面板供消費(fèi)者選擇，日常表示英國家庭用戶使用該方案之后最多可以節(jié)省66%的電力賬單，六塊太陽能面板的安裝費(fèi)用在3881英鎊（5400美元）起步。日產(chǎn)并未表示這項(xiàng)解決方案何時會在國際市場上推廣，只是說會盡快上線。