目前，ESP已經越來越多的裝載到中低端的車型中，一方面作為汽車廠家的一個噱頭，另一方面，ESP系統(tǒng)確實很重要，注意到這個配置的消費者越來越多，為此而糾結的人也越來越多。您真的了解汽車ESP嗎?ESP需要一直開著嗎?

一、ESP的原理裝置。ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，它綜合了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、BAS(制動輔助系統(tǒng))和ASR(加速防滑控制系統(tǒng))三個系統(tǒng)，功能更為強大。ESP通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。

第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產的公司是德國的博世公司。因為ESP是博世公司的專利產品，所以只有博世公司的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)才可稱之為ESP。在博世公司之后，也有很多公司研發(fā)出了類似的系統(tǒng)，如豐田的VSC和寶馬的DSC等。包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。

二、ESP系統(tǒng)的應用。ESP的原理是在ABS、ASR的基礎上延伸，更加是一種完善和補充，它是一種預處理的系統(tǒng)，提前預判做出做好的處理，從而避免事故的發(fā)生。

三、ESP系統(tǒng)的正確使用。一般情況下，汽車都是默認開啟ESP系統(tǒng)的，汽車上有個物理按鍵，可以關閉ESP系統(tǒng)，為什么要關閉呢?因為在遇到一些特別的路況時，ESP系統(tǒng)會幫倒忙。

1.當車輛陷入泥地或越野時。當出現(xiàn)陷車和其他越野情況時，需要適當?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車的時候，還是把ESP關了吧。

2.激烈駕駛或甩尾漂移時。駕駛高手對于車操控極限的掌握水平要高于ESP，所以一般的賽車上面是沒有ESP的。同時ESP根本不讓車輪打滑的原理，也就和漂移說再見了。所以想激烈駕駛找刺激或者漂移玩耍，還是要關了ESP。但是記住：激烈駕駛和漂移請去專業(yè)場地，不要在馬路上飆車!

3.當車輛輪胎安裝防滑鏈時。雪地行駛用的防滑鏈，因為改變車輪外徑等原因，防滑鏈會干擾ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號會失準，這會影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。

還有一個問題是ESP是否影響油耗。車子上的電子設備的運行都是需要消耗能量的，只是EPS所需要的能量是微乎其微的，在沒有特殊情況下是不需要關閉的