2019年，海聯(lián)金匯子公司聯(lián)動優(yōu)勢營業(yè)收入、凈利潤分別為9.55億元、-4.06億元，相比2018年11.2億元營收、2.38億元凈利潤均有下降。同年，聯(lián)動優(yōu)勢金融科技服務業(yè)務的毛利率33.84%，較上年同期下降19.97個百分點

意圖轉(zhuǎn)型金融科技，不想?yún)s被拖累到業(yè)績巨虧。由于收購標的利潤下滑嚴重，海聯(lián)金匯科技股份有限公司(下稱海聯(lián)金匯，002537.SZ)在2019年年報中，一口氣計提商譽減值準備逾20億元，導致五年來首次虧損，且虧損數(shù)額遠超前五年利潤總和。

據(jù)該公司2019年年報，海聯(lián)金匯對前期并購標的聯(lián)動優(yōu)勢科技有限公司(下稱聯(lián)動優(yōu)勢)計提商譽減值準備20.69億元，占聯(lián)動優(yōu)勢商譽賬面原值83%。

年內(nèi)，聯(lián)動優(yōu)勢營業(yè)收入、凈利潤分別為9.55億元、-4.06億元，相比2018年營業(yè)收入11.2億元、凈利潤2.38億元均有下降。2019年，聯(lián)動優(yōu)勢金融科技服務業(yè)務的毛利率33.84%，同比下降19.97個百分點。

針對海聯(lián)金匯進行的大額商譽減值計提以及年報中的其他疑問，深交所于日前向其下發(fā)年報問詢函，要求公司說明商譽減值準備的具體測試過程，計提依據(jù)和合理性;并要求同時對年報中的銷售費用，是否存在資金占用等進行解釋。

計提減值近21億

海聯(lián)金匯成立于2004年12月，原名為海立美達。該公司以制造業(yè)為主，業(yè)務包括生產(chǎn)汽車及配件、家電配件、模具及電機，2011年1月登陸深圳證券交易所中小板。

自2016年開始，海聯(lián)金匯開始謀求向金融科技轉(zhuǎn)型，并以非公開發(fā)行方式作價30.39億元向中國移動、銀聯(lián)商務及博升優(yōu)勢收購聯(lián)動優(yōu)勢科技91.56%權(quán)益，并通過回購把聯(lián)動優(yōu)勢科技變?yōu)楹Ｂ?lián)金匯全資子公司。

收購聯(lián)動優(yōu)勢，海聯(lián)金匯可謂下了血本。《投資時報》研究員注意到，當時聯(lián)動優(yōu)勢的凈資產(chǎn)僅為5.46億元，交易價格30.39億元，增值近5倍。并購完成后海聯(lián)金匯增加24.83億元商譽。因此，聯(lián)動優(yōu)勢也被稱為“史上最貴被收購支付企業(yè)”。

也正是這起向金融科技轉(zhuǎn)型的并購，造成海聯(lián)金匯2019年業(yè)績巨虧。

《投資時報》研究員查閱該公司今年財務數(shù)據(jù)注意到，收購完成后的前兩年，聯(lián)動優(yōu)勢均實現(xiàn)了相關業(yè)績承諾，2016年、2017年其合并凈利潤分別為2.25億元、2.8億元。而2018年聯(lián)動優(yōu)勢僅實現(xiàn)凈利潤2.38億元，差4123.82萬元未能完成業(yè)績承諾。因此，當年海聯(lián)金匯計對聯(lián)動優(yōu)勢計提了商譽減值準備2.71億元。

2019年，聯(lián)動優(yōu)勢的業(yè)績急轉(zhuǎn)直下，由盈轉(zhuǎn)虧，凈利潤為-4.06億元。而海聯(lián)金匯計提商譽減值損失也高達20.69億元，占聯(lián)動優(yōu)勢商譽賬面原值的83%。

海聯(lián)金匯在2019年的財報中解釋稱，線上支付方面，“斷直連”政策持續(xù)削弱了公司第三方支付業(yè)務對通道側(cè)的議價能力，導致線上業(yè)務營業(yè)成本增加，毛利率下降，同時淘汰高風險客戶和低附加值客戶以確保合規(guī)發(fā)展，致使線上支付業(yè)務收入大幅下降，未來會主打B端市場;線下支付方面，大力開展線下收單業(yè)務規(guī)模，但交易規(guī)模未達預期且投入大量成本費用未獲得相應產(chǎn)出。

海聯(lián)金匯在年報中的以上表述并不細致，因此在問詢函中，深交所要求海聯(lián)金匯結(jié)合行業(yè)發(fā)展情況、競爭對手分析、營業(yè)成本明細分析，補充說明聯(lián)動優(yōu)勢報告期內(nèi)營業(yè)收入下降、毛利率和凈利潤大幅下滑的原因及合理性，以及本次商譽減值準備的具體測試過程，計提依據(jù)和合理性。

海聯(lián)金匯近六年凈利潤情況

數(shù)據(jù)來源：同花順iFind

轉(zhuǎn)型四年 收效甚微

據(jù)資料顯示，聯(lián)動優(yōu)勢是國內(nèi)較早涉足第三方支付領域的公司之一，也是國內(nèi)僅有的24家具備全國范圍內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)支付、移動電話支付、銀行卡收單”三張業(yè)務牌照的支付公司之一。其于2015年11月獲得跨境外匯支付試點資格。

隨著近年來央行對第三方支付機構(gòu)的監(jiān)管趨嚴，聯(lián)動優(yōu)勢頻頻收到監(jiān)管罰單，業(yè)務受到影響。

公開信息顯示，央行營業(yè)管理部曾于2018年公告稱，經(jīng)查實，聯(lián)動優(yōu)勢公司未能采取有效措施和技術(shù)手段，對境內(nèi)網(wǎng)絡特約商戶的交易情況進行檢查，客觀上為非法交易提供了網(wǎng)絡支付服務。根據(jù)相關法律法規(guī)，聯(lián)動優(yōu)勢被合計罰沒2639.89萬元。

同樣是在2018年，因為“違反規(guī)定將境內(nèi)外匯轉(zhuǎn)移境外”，國家外匯管理局北京外匯管理部對聯(lián)動優(yōu)勢開出215.05萬元的罰單。

從財報數(shù)據(jù)來看，海聯(lián)金匯收購聯(lián)動優(yōu)勢轉(zhuǎn)型以來，金融科技板塊對公司貢獻也相當有限。

根據(jù)年報顯示，海聯(lián)金匯目前的營收占比中，仍以制造業(yè)務為重。截至2019年12月31日，海聯(lián)金匯的智能制造板塊的營業(yè)收入為43.47億元，占比81.98%，所占比重較上年同期增加4.33個百分點;金融科技服務實現(xiàn)營業(yè)收入9.55億元，占比18.02%，所占比重較上年同期下降4.33個百分點。

海聯(lián)金匯營業(yè)收入構(gòu)成(元)

數(shù)據(jù)來源：公司2019年年報

值得關注的是，在其2019年金融板塊的營業(yè)收入同比下降14.72%的同時，營業(yè)成本卻同比增加22.15%。正是在這一增一減之間，毛利率同比下降19.97%。

年報顯示，2019年海聯(lián)金匯銷售費用明細中營銷費用達1.32億元，同比增長633%，主要是報告期公司金融科技板塊營銷推廣等費用增加所致。

這種變化引起了監(jiān)管的重視。問詢函要求該公司補充說明報告期內(nèi)營銷費用的明細情況，費用支付的必要性，是否涉及關聯(lián)交易，以及公司在支付大額營銷費用的情況下，營業(yè)收入同比下降的原因及合理性。

與此同時，海聯(lián)金匯的其他財務數(shù)據(jù)，特別是資金占用問題也引起了市場高度關注。

年報顯示，該公司預付款項期末余額5.34億元，同比增長86%。對此，問詢函要求該公司結(jié)合采購合同約定付款情況，補充說明前五名預付款對象是否具備商業(yè)實質(zhì)，預付賬款是否直接或間接流入實際控制人及其關聯(lián)方，并說明“公司實際控制人及關聯(lián)方是否通過預付賬款變相占用上市公司資金”。

此外，在該公司收到的其他與經(jīng)營活動有關的現(xiàn)金中，單位往來3.48億元，信托業(yè)務1.28 億元。根據(jù)問詢函要求，海聯(lián)金匯需要補充說明現(xiàn)金往來的具體情況，是否具備商業(yè)實質(zhì)，與公司主營業(yè)務是否密切相關，是否構(gòu)成關聯(lián)方非經(jīng)營性資金占用。