國(guó)際原油價(jià)格“跌跌不休”，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整受“地板價(jià)”限制已經(jīng)“四連停”。有分析認(rèn)為，5月28日新一輪調(diào)價(jià)可能仍將擱淺。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，在國(guó)內(nèi)成品油供過(guò)于求的情況下，為了搶占市場(chǎng)，多地加油站紛紛發(fā)紅包、抽獎(jiǎng)、購(gòu)車(chē)贈(zèng)券、送蔬菜油米，各種降價(jià)促銷(xiāo)動(dòng)作不斷。部分地區(qū)汽油價(jià)格4元水平成常態(tài)，個(gè)別民營(yíng)加油站甚至出現(xiàn)3元水平的低油價(jià)。

多位業(yè)內(nèi)人士指出，隨著煉廠(chǎng)消化完前期高價(jià)原油，后期煉油成本將進(jìn)一步降低，未來(lái)成品油“價(jià)格戰(zhàn)”可能升級(jí)。

降價(jià)促銷(xiāo)花樣多

“滿(mǎn)200減40，淮南石油送福利。” 5月17日，中國(guó)石化官方微博再次發(fā)布優(yōu)惠消息。

據(jù)介紹，截至今年7月31日，持卡人通過(guò)中行手機(jī)銀行APP信用卡支付或閃付APP綁定62開(kāi)頭的中行信用卡在中國(guó)石化淮南市內(nèi)10家加油站加油，每周五、六、日均可享受“滿(mǎn)200減40”的優(yōu)惠，每月享受一次。

而就在幾天前，中國(guó)石化官方微博消息顯示，4月29日至7月底，貴州畢節(jié)石油通過(guò)與商務(wù)局合作開(kāi)展“購(gòu)車(chē)送油券”活動(dòng)，對(duì)于前2萬(wàn)臺(tái)新購(gòu)置和“以舊換新”并在省內(nèi)落籍的普通燃油乘用車(chē)，每臺(tái)給予2000元加油現(xiàn)金券優(yōu)惠。

這是近來(lái)全國(guó)多地加油站降價(jià)促銷(xiāo)的一個(gè)縮影。據(jù)中宇資訊分析師桑瀟介紹，目前，除海南省以外，其他地區(qū)汽油零售價(jià)維持在5.4至5.6元/升的價(jià)位，柴油零售價(jià)處于5.0至5.2元/升的價(jià)位，是近幾年的最低水平。隨著“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，多地加油站油價(jià)一再下壓，部分地區(qū)在活動(dòng)期間的汽油價(jià)格處于4元水平，個(gè)別民營(yíng)加油站甚至出現(xiàn)3元水平的低油價(jià)。

“北京有的民營(yíng)加油站92號(hào)汽油價(jià)格能便宜1塊錢(qián)，很多開(kāi)車(chē)的都去那加油。”有出租車(chē)司機(jī)向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。卓創(chuàng)資訊分析師戴田東證實(shí)，目前北京地區(qū)民營(yíng)加油站92號(hào)汽油優(yōu)惠幅度在0.5至1元/升。

寧夏有著類(lèi)似的情況，目前該地區(qū)92號(hào)汽油零售限價(jià)為5.43元/升。有消息說(shuō)，5月15日，有人在銀川的一家民營(yíng)加油站加滿(mǎn)一車(chē)92號(hào)汽油，每升才4.43元。

在地方煉廠(chǎng)集中的山東，很多民營(yíng)加油站的打折力度更大，有些甚至每升汽油要便宜2元以上。不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士表示，這并非普遍現(xiàn)象，有些加油站因涉及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)被約談。

戴田東告訴記者，中國(guó)石化、中國(guó)石油等主營(yíng)加油站優(yōu)惠力度相對(duì)較小，而民營(yíng)加油站優(yōu)惠力度在0.5至1元/升。

除了直接降價(jià)，很多加油站玩起了“花式促銷(xiāo)”。記者了解到，北京市有的加油站可以免費(fèi)洗車(chē);在浙江、湖北等地區(qū)，有加油站采取送蔬菜、礦泉水、酒水、被子等方式吸引車(chē)主加油。

中國(guó)石化江蘇分公司最新推出會(huì)員客戶(hù)加汽油滿(mǎn)200元，送100元油米抵扣券2張，每月限送2張，抵扣券滿(mǎn)200元抵100元。此前這家公司還使出“大招”，即使用一鍵加油汽油單筆滿(mǎn)200元，有機(jī)會(huì)獲得兩瓶飛天茅臺(tái)原價(jià)購(gòu)買(mǎi)資格或隨機(jī)加油紅包等多種獎(jiǎng)品，中獎(jiǎng)率100%。

有消息說(shuō)，在河南、福建、山西等多個(gè)地區(qū)，中國(guó)石油、中國(guó)石化等與地方政府聯(lián)合發(fā)放電子消費(fèi)券，可在公司所屬加油站按等價(jià)值現(xiàn)金使用。

還有一種方式是與汽車(chē)銷(xiāo)售綁定。根據(jù)5月15日中國(guó)石化官方微信消息，2019年1月1日起在廣東地區(qū)上牌的新車(chē)車(chē)主，只要向廣東省內(nèi)任一家中國(guó)石化加油站或興業(yè)銀行提交新車(chē)申請(qǐng)并成功認(rèn)證，即可在今年5月8日起全年享受0.8元/升的加油優(yōu)惠補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額可在全省275個(gè)已經(jīng)上線(xiàn)“加油簡(jiǎn)付”的中國(guó)石化加油站使用。同時(shí)，新車(chē)客戶(hù)可以享受每月25至80元的單筆加油立減優(yōu)惠。

“供過(guò)于求”致競(jìng)爭(zhēng)加劇

當(dāng)前，成品油市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”折射的是供過(guò)于求局面下競(jìng)爭(zhēng)加劇。

今年3月以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格一路暴跌，目前仍在低位震蕩。按照國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，成品油每十個(gè)工作日調(diào)價(jià)一次，當(dāng)調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油均價(jià)低于40美元的地板價(jià)時(shí)，汽柴油最高零售價(jià)格不降低。到目前為止，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月未做調(diào)整。

在此之下，國(guó)內(nèi)煉油利潤(rùn)不斷擴(kuò)大至每噸數(shù)百元，煉化企業(yè)特別是地?zé)捚髽I(yè)開(kāi)始大批量采購(gòu)低價(jià)原油并擴(kuò)大生產(chǎn)。4月初，山東地?zé)掗_(kāi)工率重新回到60%的區(qū)間，目前超過(guò)70%。

國(guó)內(nèi)成品油供給大幅增長(zhǎng)，但需求恢復(fù)速度卻沒(méi)這么快。“受疫情影響，2020年以來(lái)能源需求疲弱，進(jìn)一步加重了成品油市場(chǎng)供過(guò)于求的狀況。” 桑瀟說(shuō)。

數(shù)據(jù)顯示，一季度全國(guó)成品油消費(fèi)量6439萬(wàn)噸，同比下降12.9%。進(jìn)入二季度，各地工程基建、交通運(yùn)輸?shù)扔糜托枨笥兴厣?月12日發(fā)布的《金聯(lián)創(chuàng)加油站運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)》顯示，主要地?zé)捚腿站N(xiāo)量7.5萬(wàn)噸，較此前一周增長(zhǎng)6.1%，但較4月下旬的7.8萬(wàn)噸周銷(xiāo)量有明顯回落;柴油日均銷(xiāo)量12.8萬(wàn)噸，較此前一周下降9.8%。

“國(guó)內(nèi)成品油需求不及往年同期水平，終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，為保證市場(chǎng)占有率，部分加油站采取降價(jià)促銷(xiāo)手段。”戴田東表示。

在桑瀟看來(lái)，當(dāng)前成品油尤其是汽油每噸近2000元的批零差價(jià)給了零售加油站讓利促量的底氣。

“價(jià)格戰(zhàn)”或?qū)⒊掷m(xù)

下一輪國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)窗口將于5月28日24時(shí)開(kāi)啟。卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣認(rèn)為，在需求疲軟的大背景下，國(guó)際原油價(jià)格很難持續(xù)上漲，難以走出國(guó)內(nèi)規(guī)定的“地板價(jià)”，預(yù)計(jì)屆時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)仍將不作調(diào)整。

金聯(lián)創(chuàng)執(zhí)行副總裁劉心田表示，雖然5月國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)基本與“紅5月”無(wú)緣，但國(guó)際原油價(jià)格近期表現(xiàn)穩(wěn)定，海外各國(guó)也在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)層面總體趨暖。除非疫情出現(xiàn)反復(fù)，否則成品油銷(xiāo)量不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下降。對(duì)于加油站而言，油品批發(fā)價(jià)持續(xù)走低會(huì)進(jìn)一步刺激成品油零售優(yōu)惠力度。

桑瀟認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)煉廠(chǎng)前期高價(jià)原油的消耗接近尾聲，后期低價(jià)原油令煉油成本降低，也將進(jìn)一步造成零售端競(jìng)爭(zhēng)加劇，拉長(zhǎng)零售端“價(jià)格戰(zhàn)”的持續(xù)時(shí)間。

這對(duì)于成品油用戶(hù)無(wú)疑是個(gè)好消息。中國(guó)油氣智庫(kù)聯(lián)盟專(zhuān)家劉滿(mǎn)平說(shuō)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下降可直接降低交通運(yùn)輸、物流、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的成本，進(jìn)而傳導(dǎo)至汽車(chē)、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，大幅拉低整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)有利。