原標(biāo)題：好消息!鄭州將建設(shè)市域環(huán)線鐵路 加速形成“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”

猛犸新聞·東方今報(bào)記者 米方杰/文圖

隨著我國(guó)城市與城市之間貿(mào)易往來(lái)越來(lái)密切，城市交通運(yùn)輸成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的一部分。鄭州是我國(guó)重要的交通樞紐，其發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)可覆蓋全國(guó)各城市，1月15日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開(kāi)新聞通氣會(huì)，對(duì)日前獲批復(fù)的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030年)》有關(guān)情況進(jìn)行了通報(bào)。據(jù)悉，未來(lái)鄭州將建設(shè)市域環(huán)線鐵路，加速鄭州“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”形成，更方便市民出行。

《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030）》正式獲批復(fù)

為滿足鄭州“米”字形鐵路引入需要，完善鄭州鐵路樞紐設(shè)施，解決“米”字形通道與鄭州樞紐能力不匹配問(wèn)題，提升鄭州鐵路樞紐集疏能力和靈活性，2013年初，中國(guó)鐵路總公司委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院編制了《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃》。鄭州市結(jié)合《鄭州都市區(qū)總體規(guī)劃》，同步委托鐵四院開(kāi)展《鄭州鐵路樞紐控制規(guī)劃暨鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)鐵路規(guī)劃》。

據(jù)悉，2018年12月26日，《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》正式獲得中國(guó)鐵路總公司和河南省人民政府的聯(lián)合批復(fù)。根據(jù)已批復(fù)的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030年)》，鄭州鐵路樞紐是我國(guó)重要的鐵路樞紐，規(guī)劃年度形成銜接石家莊、濟(jì)南、徐州、阜陽(yáng)(合肥)、武漢、重慶、西安、太原等8個(gè)方向，京廣、徐蘭、鄭萬(wàn)、鄭太、鄭阜、鄭濟(jì)高鐵、京廣、隴海鐵路等干線，以及鄭州——開(kāi)封、機(jī)場(chǎng)、洛陽(yáng)等城際鐵路引入的環(huán)形放射狀大型鐵路樞紐。

確定鄭州、鄭州東、鄭州南、小李莊站為主客站的布局

按照“客內(nèi)貨外”總體布局，有效帶動(dòng)城市外圍組團(tuán)發(fā)展，助推鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)，鄭州鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)布局為以鄭州、鄭州東、鄭州南、小李莊站為主客站的“四主”客站布局。

而鄭州北(規(guī)劃客站)、大關(guān)莊、崗李站預(yù)留發(fā)展為重要客運(yùn)站節(jié)點(diǎn)條件。鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州鄭州加速建設(shè)國(guó)家中心城市，城市框架不斷拉大，隨著城市建設(shè)的不斷加速，未來(lái)大關(guān)莊、崗李站周邊區(qū)域發(fā)展起來(lái)后，也將加快這兩個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)，以滿足周邊市民出行的需要。

據(jù)悉，根據(jù)《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》，鄭州市貨運(yùn)系統(tǒng)布局為規(guī)劃形成“1 2 N”三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，其中圃田(含占楊)為一級(jí)物流基地，上街、薛店為二級(jí)物流基地，廣武為三級(jí)物流基地;規(guī)劃圃田西等城區(qū)內(nèi)既有鐵路貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)為城市物流配送中心，鄭州東、鄭州南等動(dòng)車段所預(yù)留辦理高鐵快運(yùn)作業(yè)條件。

鄭州將建設(shè)市域環(huán)線鐵路 形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

記者留意到，根據(jù)《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》，未來(lái)鄭州市還將建設(shè)市域環(huán)線鐵路，通過(guò)鐵路連接起鄭州市各縣區(qū)，加速形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，以更方便市民出行。

據(jù)悉，《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》顯示，鄭州樞紐環(huán)線布局為北環(huán)線沿黃河南岸大河路北設(shè)置，東環(huán)線沿京港澳高速公路東側(cè)設(shè)置，西環(huán)線位于滎陽(yáng)上街之間，南環(huán)線位于新鄭北龍湖南，設(shè)置新密北編組站;結(jié)合鐵路環(huán)線布局，可在東部新城區(qū)、南部新城區(qū)和西部新城區(qū)等城市組團(tuán)內(nèi)鐵路樞紐環(huán)線上增設(shè)區(qū)域性客運(yùn)站，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路樞紐服務(wù)覆蓋范圍，滿足鄭州“雙城引領(lǐng)、多組團(tuán)、多節(jié)點(diǎn)”城市空間布局和鄭州大都市區(qū)建設(shè)發(fā)展需求，有利于發(fā)揮鄭州對(duì)周邊城市組團(tuán)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。設(shè)置南環(huán)聯(lián)絡(luò)線接小李莊站線路工程，滿足鄭州樞紐“客內(nèi)貨外”功能需要及京廣、隴海普速客運(yùn)經(jīng)環(huán)線進(jìn)入小李莊車站，京廣、隴海普速客運(yùn)不再占用鐵路樞紐城區(qū)內(nèi)京廣、隴海線及鄭州站線站能力。

據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃，鄭州北編組站將進(jìn)行外遷，原鄭州北編組站將作為鄭州站的補(bǔ)充。

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師姚建剛介紹說(shuō)，預(yù)計(jì)2030年后，鄭州將建起市域環(huán)線鐵路。