映象網(wǎng)訊(記者 王韶卿 通訊員 孫凱)11月2日，記者從鄭州交警一大隊了解到，隨著季節(jié)轉(zhuǎn)換，近期金水路的高架路及立交橋上事故增多，主要原因是陽光刺眼及路面摩擦系數(shù)降低，交警提醒：佩戴偏光鏡及控制車速可有效避免事故發(fā)生。

11月2日上午，記者隨交警一大隊民警在紫荊山立交橋二層西口看到，沿金水路由西向東進(jìn)入二層環(huán)島的車輛在從一層匝道上來后，太陽光正好直射駕駛室，刺眼的陽光讓駕駛員幾乎睜不開眼睛，紛紛降低車速找出墨鏡戴上，沒有佩戴墨鏡的駕駛員放下駕駛室的遮陽板或者抬起手臂“手搭涼棚”擋住陽光。

“近期金水高架路及立交橋上事故比前一段明顯增多，上午主要是沿金水路由西向東方向行駛的車輛，新通橋立交橋由西向東到杜嶺街下橋口以及紫荊山立交橋二層往人民路和紫荊山路方向是事故的多發(fā)部位，下午則是沿金水路由東向西方向，新通橋立交橋東上橋口及大石橋立交橋到金橋賓館之間是事故多發(fā)部位。”交警一大隊六中隊指導(dǎo)員孟繁勇說，根據(jù)往年的經(jīng)驗，每到秋末冬初，碰到晴空萬里眼光明媚的好天氣交通事故就會明顯增多，由于金水路車流量大，一旦發(fā)生事故還會出現(xiàn)了“連鎖反應(yīng)”，一起事故發(fā)生后，后方的車輛會連續(xù)發(fā)生事故，導(dǎo)致整個金水路、“四橋一路”通行不暢，根據(jù)事故駕駛員的反映，陽光刺眼是發(fā)生事故的主要原因之一。

對于近期立交橋事故增多的原因，有著多年事故處理經(jīng)驗的交警一大隊六中隊民警林友力說出了另一個主要原因：路面摩擦系數(shù)的降低。“隨著季節(jié)變換，天氣逐漸變冷，汽車的輪胎和瀝青路面都會出現(xiàn)‘熱脹冷縮’，也就說會變硬，這樣就降低了摩擦系數(shù)，導(dǎo)致車輛的剎車距離比平時加大。”林友力說，冬天很多發(fā)生追尾事故的駕駛員表示，發(fā)現(xiàn)前方有情況就緊急采取剎車措施，感覺能剎住車可感覺車像是在“溜冰”，眼看著滑向前面的車，發(fā)生追尾事故。

針對為什么這個時候的陽光比夏天還刺眼，孟繁勇解釋道，隨著季節(jié)轉(zhuǎn)換，太陽的直射位置改變，太陽從日出到日落的運行軌跡向南偏移，相當(dāng)于太陽的高度降低，這樣就更容易直射駕駛員的眼睛，所以秋冬季節(jié)駕駛員感覺到比春夏太陽更刺眼，要緩解這種現(xiàn)象，佩戴合適的偏光墨鏡是最好的選擇，注意一定是有偏光效果的墨鏡，一般的墨鏡或者太陽鏡不行。

如何控制車速，在金水路及“四橋一路”上預(yù)防追尾事故的發(fā)生?林友力提醒駕駛員：一是駕駛員要有安全意識，注意根據(jù)路面情況和前車距離控制好自己的車速，防止追尾前車;二是學(xué)會用輕點剎車讓剎車燈亮起提醒后車控制距離的，防止自己被后車追尾;三是不要隨意變更車道，盡量減少變更車道的操作，盡可能不影響后車的正常通行，于人于己都比較安全。

“在事故的多發(fā)部位，設(shè)置震蕩標(biāo)線提醒司機(jī)控制車速也是預(yù)防事故的措施之一。”林友力說，目前大石橋立交橋一些轉(zhuǎn)彎的匝道上已經(jīng)安裝一些震蕩標(biāo)線，下一步將建議在事故多發(fā)的直線道路上也安裝這種標(biāo)線。