據(jù)外媒報(bào)道，英國政府劃撥了4200萬英鎊（約合5925萬美元）的資金，用于四款不同的儲能研發(fā)項(xiàng)目，各個(gè)項(xiàng)目均由學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)（academic institution）主導(dǎo)，幫助電動車行業(yè)解決其面對的電池難題。

麥肯錫咨詢公司（McKinsey & Company）最近一份有關(guān)的電動車設(shè)計(jì)的報(bào)告。據(jù)該報(bào)道稱，目前尚無法確定哪類技術(shù)最適用于電動車，從而實(shí)現(xiàn)電動車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)變革。為在英國全面推廣電動車，電池技術(shù)成為不可或缺的重要組成部分。在不久的將來，還需要進(jìn)行大量的研發(fā)測試，才能實(shí)現(xiàn)在英國全面配置電動車這一宏偉目標(biāo)。

該筆政府資金將通過法拉第研究所（Faraday Institution）進(jìn)行調(diào)配，英政府為電池技術(shù)總計(jì)投入了2.46億英鎊（約合3.47億美元），本次的4200萬英鎊撥款就是其中的重要組成部分，該筆研發(fā)經(jīng)費(fèi)將撥付給以下四個(gè)研究項(xiàng)目：

1.延長電池使用壽命，由劍橋大學(xué)牽頭

2.電池系統(tǒng)建模，由帝國理工學(xué)院（Imperial College）牽頭

3.電池的循環(huán)再利用，由伯明翰大學(xué)（University of Birmingham）大學(xué)牽頭

4.研發(fā)新一代固態(tài)電池技術(shù)，由牛津大學(xué)牽頭

這類研究項(xiàng)目旨在幫助英國實(shí)現(xiàn)電動車的全面推廣。