北京時(shí)間1月17日上午消息，法國一家創(chuàng)業(yè)公司率先開始生產(chǎn)氫動(dòng)力自行車，給企業(yè)和市政車隊(duì)使用。

Pragma Industries是一家位于法國比亞里茨(Biarritz)的創(chuàng)業(yè)公司，它為軍隊(duì)制造燃料電池。到目前為止，公司已經(jīng)向法國多個(gè)城市銷售60多輛氫動(dòng)力自行車，包括圣羅(Saint Lo)、瑟堡(Cherbourg)、尚貝里(Chambery)和巴約訥(Bayonne)。

每輛自行車的售價(jià)高達(dá)7500歐元(約5.94萬元)，一個(gè)充電站至少要3萬歐元(約23.8萬元)，對于普通消費(fèi)者來說價(jià)格實(shí)在太貴，不過Pragma正在努力，試圖將價(jià)格降到5000歐元(約3.96萬元)，這樣一來就和高端自行車旗鼓相當(dāng)了。

Pragma創(chuàng)始人、CEO皮埃爾·福德(Pierre Forte)說：“有很多人也曾開發(fā)過氫動(dòng)力原型自行車，但是我們卻是第一家批量生產(chǎn)的企業(yè)。”

公司生產(chǎn)的Alpha自行車裝有2公升氫燃料罐，可以續(xù)航100公里，與電動(dòng)自行車差不多，不過添加燃料只要幾分鐘，而電動(dòng)自行車充電要幾小時(shí)。1千克氫存儲(chǔ)的能量比1千克鋰電池多600倍。

Pragma還出售氫站，它可以讓水電解并生成氫，這種氫站比較貴，所以Pragma還銷售相對便宜的罐式氫站。

氫動(dòng)力自行車的外觀和操作方式跟普通自行車沒有太大區(qū)別，它的目標(biāo)群體是自行車租賃運(yùn)營商、快遞公司、市政或者企業(yè)自行車車隊(duì)。

去年P(guān)ragma生產(chǎn)氫自行車100輛，今年準(zhǔn)備生產(chǎn)150輛。福德說，挪威、美國、西班牙、意大利和德國客戶需要他們的自行車。

自行車的續(xù)航里程受到氫罐大小的限制，Pragma正在開發(fā)一種新自行車，它可以在車上將淡水轉(zhuǎn)化為氫，通過化學(xué)反應(yīng)生成，比如讓水與鋁或者鎂粉反應(yīng)生成氫。