據(jù)《歐洲汽車新聞》1月12日報道，包括豪華汽車制造商奧迪和寶馬在內(nèi)的德國數(shù)家企業(yè)的工人正在進(jìn)行大規(guī)模罷工，金屬與工程行業(yè)的員工希望通過談判來提高工資并縮短工作時間。

實力強大的德國金屬工業(yè)工會(IG Metall)表示，1月11日，奧迪巴伐利亞英戈爾施塔特市大型工廠的工人在夜班時發(fā)動了罷工運動;1月12日，寶馬蘭茨胡特縣、丁戈爾芬和雷根斯堡三家工廠的員工也紛紛效仿，發(fā)起了罷工運動。

去年德國經(jīng)濟(jì)取得了近6年來的首次快速增長，低失業(yè)率也是歷史最低，因此德國金屬工業(yè)工會要求為390萬金屬和工程技術(shù)人員增加6%的工資。該工會還發(fā)起了30多以來首次為縮短工時的重大游行活動，要求工人有權(quán)將每周的工時從35小時減少到28小時。

第一季度，德國企業(yè)已為工人增加了2%(一次性200歐元(約1575元人民幣))的工資，但拒絕了縮短工時的要求，稱可暫時增加工時數(shù)，以免耽誤生產(chǎn)。

1月11日，工會領(lǐng)導(dǎo)人和企業(yè)負(fù)責(zé)人在巴登弗騰堡邦州西南部的區(qū)域性會談中邁出了一小步，同意任命專家來研究工時問題。

本周，已有約16萬名工人參加了游行活動，以支持德國金屬工業(yè)工會的工資要求。工會聲稱，如果談判未取得進(jìn)展，那么工人會罷工24小時。

1月24日，勞工談判將在巴登弗騰堡邦州再次進(jìn)行。1月15日的巴伐利亞州談判以及1月16日的北萊茵威斯特法倫州談判也將會陸續(xù)進(jìn)行。