阿斯頓·馬丁將在本周末的法國(guó)大獎(jiǎng)賽上舉行參賽百年紀(jì)念活動(dòng)

1922年賽場(chǎng)首秀的100年后,德國(guó)F1冠軍車(chē)手塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)駕駛著名的“綠豌豆”TT1賽車(chē)重返法國(guó)大獎(jiǎng)賽

阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1™車(chē)隊(duì)此次將在賽車(chē)上裝飾阿斯頓·馬丁100年前初次參賽時(shí)采用的按鈕徽章,品牌標(biāo)志性的翼形徽標(biāo)于本周升級(jí)煥新

【2022年7月21日,法國(guó),卡斯泰萊】在首次參賽百年之后,今天阿斯頓·馬丁的初代賽車(chē)再次在法國(guó)大獎(jiǎng)賽上忘情咆哮,以此慶祝品牌參賽100周年。

本周末的賽事見(jiàn)證了阿斯頓·馬丁1922年法國(guó)大獎(jiǎng)賽首秀一百周年。目前還沒(méi)有任何一家一級(jí)方程式®汽車(chē)制造商擁有如此悠久的頂級(jí)比賽歷史。

在周日大獎(jiǎng)賽開(kāi)賽之前,四屆F1®世界冠軍車(chē)手塞巴斯蒂安·維特爾將駕駛經(jīng)典的“綠豌豆”TT1賽車(chē)在保羅·里卡爾賽道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飛馳。100年前,這款傳奇跑車(chē)作為阿斯頓·馬丁的兩輛參賽車(chē)之一,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路賽道上參加了60圈/800公里的比賽。

這兩輛車(chē)由阿斯頓·馬丁創(chuàng)始人萊昂內(nèi)爾·馬丁(Lionel Martin)受年輕有為的賽車(chē)手和賽車(chē)先鋒路易斯·茲博羅夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而打造,共投資了1萬(wàn)英鎊用于制造賽車(chē)和開(kāi)發(fā)全新的16氣門(mén)雙頂置凸輪軸四缸賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。TT1和TT2最初是為1922年的曼島旅游者杯賽(Isle of Man TT)專(zhuān)門(mén)打造的,但最終沒(méi)能趕上比賽。隨后,它們?cè)?922年7月15日的法國(guó)大獎(jiǎng)賽上首次亮相,由茲博羅夫斯基伯爵駕駛TT1參賽。后來(lái),“Chitty Bang Bang”賽車(chē)騰空出世,成為小說(shuō)、電影和舞臺(tái)音樂(lè)劇《飛天萬(wàn)能車(chē)》(Chitty Chitty Bang Bang)的靈感來(lái)源。

阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1™車(chē)隊(duì)車(chē)手塞巴斯蒂安·維特爾表示:“在這輛車(chē)首次參加法國(guó)大獎(jiǎng)賽的整整100年后,能再次駕駛它,我感到無(wú)比榮幸。”

“‘綠豌豆’在阿斯頓·馬丁的歷史上有著非常特殊的地位,當(dāng)你手握方向盤(pán)時(shí),你甚至能感受到那段百年歷史就在你的指尖之下。”

“賽車(chē)精神和求勝意志已經(jīng)融入到阿斯頓·馬丁的血液里。本周末我們將一同見(jiàn)證,代表阿斯頓·馬丁賽車(chē)運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的‘綠豌豆’與代表當(dāng)今最尖端賽車(chē)技術(shù)和性能的AMR22賽車(chē)同臺(tái)競(jìng)技,這實(shí)在令人興奮。”

本周末,阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1™車(chē)隊(duì)將在其賽車(chē)車(chē)頭上裝飾1913年的阿斯頓·馬丁賽車(chē)徽標(biāo)參賽,與“綠豌豆”賽車(chē)上的徽標(biāo)遙相呼應(yīng)。本周,阿斯頓·馬丁品牌迎來(lái)標(biāo)志性的轉(zhuǎn)變,品牌煥新帶來(lái)全新、大膽的品牌創(chuàng)意形象,包括對(duì)標(biāo)志性翼形徽標(biāo)的現(xiàn)代化更新。全新徽標(biāo)由世界知名的阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)部門(mén)與著名的英國(guó)藝術(shù)總監(jiān)兼平面設(shè)計(jì)師彼得·薩維爾(Peter Saville)聯(lián)手打造。全新的阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)會(huì)出現(xiàn)在A(yíng)MR22賽車(chē)的車(chē)身側(cè)面。

阿斯頓·馬丁的第一輛大獎(jiǎng)賽參賽車(chē)上搭載了一臺(tái)1,486cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī),可在4,200轉(zhuǎn)/分時(shí)迸發(fā)出55制動(dòng)馬力。該車(chē)采用小型汽車(chē)風(fēng)格的車(chē)身,整車(chē)凈重750公斤,比今天的AMR22挑戰(zhàn)者輕了45公斤。它的最高時(shí)速為85英里/小時(shí),配備兩個(gè)座位,其中一個(gè)按照當(dāng)時(shí)的大獎(jiǎng)賽規(guī)定略微偏移,以容納車(chē)隊(duì)重要成員——副座機(jī)械師,其任務(wù)是在比賽中用手動(dòng)氣泵給油箱加壓。

這次大賽經(jīng)歷對(duì)于這支來(lái)自肯辛頓阿賓頓路(Abingdon Road, Kensington)的新車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是令人振奮的,他們從此踏上了大獎(jiǎng)賽的冒險(xiǎn)之旅,為阿斯頓·馬丁在國(guó)際賽事中的成功開(kāi)辟了道路。

阿斯頓·馬丁執(zhí)行主席兼阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1™車(chē)隊(duì)的所有者勞倫斯·斯特羅爾表示:“在目前所有F1賽車(chē)制造商中,阿斯頓·馬丁擁有最悠久的大獎(jiǎng)賽歷史。距離我們?cè)诜▏?guó)大獎(jiǎng)賽上首次亮相至今已有100年了。本周,我們將充滿(mǎn)自豪地慶祝這一偉大的紀(jì)念日”。

“作為一個(gè)誕生于賽道的超豪華汽車(chē)品牌,阿斯頓·馬丁擁有純正的高性能血統(tǒng),我們也希望借阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1™車(chē)隊(duì)重返大獎(jiǎng)賽之際,為品牌重新注入這一高性能DNA。我們將沿著前人的腳步,繼續(xù)攜手攀登高峰。在這個(gè)舉世聞名的全球性賽事中,相信我們可以迎來(lái)更多賽季的扣人心弦的比賽。”

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