"妖股"回調比市場預期來得更早一些。周二，游戲驛站暴跌六成至90美元，較上周創(chuàng)下的盤中紀錄高位483美元跌去81.4%，本周短短兩個交易日，市值蒸發(fā)72.3%至62.8億美元。AMC院線股價幾乎被打回原形，周二重挫41.2%，股價由上周的歷史高位20.36美元，跌至今日收盤價7.82美元。

本周的市場反轉，是華爾街報復成功，還是散戶們逐步喪失信心?

據(jù)金融數(shù)據(jù)公司S3Partners獨家提供給第一財經(jīng)的數(shù)據(jù)，空方在今日狙擊游戲驛站過程中，至少獲利31億美元，不過年初至今，在這只"妖股"上仍然累計虧損95億美元。截至2月2日，游戲驛站空頭頭寸已經(jīng)降至自由流通股的51.1%，而1月高峰時，高達140%的流通股票被各路人馬做空。

“游戲驛站引發(fā)的市場空頭成交量，相當于將過去幾年的做空成交量壓縮到了過去一周，可以說是史無前例。”S3Partners董事總經(jīng)理IhorDusaniwsky對第一財經(jīng)記者表示，“這幾天我們看到很多空頭集中回補，可以說大規(guī)模逼空已經(jīng)告一段落，但空頭并沒有完全平倉離場，尤其今天游戲驛站暴跌讓空方得以收復部分失地。”

在散戶大本營—Reddit論壇的WallStreetBets板塊—有網(wǎng)友發(fā)帖，呼吁散戶團結一心、趁低買入、長線持有。該帖子寫道，“Themovementisn’tover”，此役尚未結束。紐交所交易員塔奇曼(PeterTuchman)告訴第一財經(jīng)記者，“你根本不知道是誰在發(fā)表評論，是空方還是多頭，有沒有持倉相關股票，有沒有趁低買入，太多不確定性。”他指出，WSB概念股是非常危險的戰(zhàn)場，投資者如若沒有豐富的交易經(jīng)驗，很難全身而退。“美股市場上有上千只個股，為什么不選擇那些賺錢概率高于虧錢的股票呢?”

塔奇曼和IhorDusaniwsky都同意，游戲尚未結束。IhorDusaniwsky指出，許多投資者是在40美元或100美元時買入游戲驛站，該股沖破300美元后才開始連續(xù)下跌。多方盡管實現(xiàn)賬面浮盈，但始終沒有落袋為安，但當他們看到股價漲幅大幅收窄，便會動搖信心，萌生獲利了結部分持倉的想法。“關鍵在于，當多空雙方同時拋售，股價將會崩跌得更快更狠。”

至于這場多空對決何時落幕，IhorDusaniwsky認為很難預測，但相信陣線不會拉得太長。他稱，近年來能與游戲驛站掀起的血雨腥風相提并論的是特斯拉。特斯拉與空方博弈多年，期間，該公司可預見的盈利能力，可觀的汽車銷量以及顛覆性的技術創(chuàng)新，令其擁有扎實的基本面。

2020年，特斯拉股價上漲743%的過程中，空頭們損失高達401億美元，大約三分之二的空頭頭寸被迫平倉。然而，游戲驛站并沒有實實在在的基本面，IhorDusaniwsky預測，多空雙方會在幾周內(nèi)決出勝負，至于游戲驛站會否跌至瘋漲前的價格，他表示，所有人都在問這個問題，但誰都沒有答案。“最終只有兩種結局，第一，如果關注基本面的空方是正確的，那么游戲驛站股價將一蹶不振;第二，如若多方死守陣地，堅持持有，那么股價會徘徊今年年初三四十美元的位置。

塔奇曼認為，WSB概念股的波動可能持續(xù)數(shù)月，并傳導至市場的其他部分。被問及在這場史詩級逼空大戲后，投資者應該吸取何種教訓，他說，“不要低估社交軟件的威力，散戶尋求平等交易的信念，還有互聯(lián)網(wǎng)的力量。”