在今天的大街小巷，外賣小哥的身影常常穿行其中，為千家萬戶送去生活的便利。不久前，外賣小哥正式成為官方認(rèn)定的新職業(yè)：網(wǎng)約配送員。這個龐大群體的職業(yè)現(xiàn)狀如何?近日，人力資源和社會保障部發(fā)布網(wǎng)約配送員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告，揭示了這份職業(yè)的更多特征。

根據(jù)報告，網(wǎng)約配送員有著職業(yè)定義，是指通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺等，接收、驗視客戶訂單，根據(jù)訂單需求，按照平臺智能規(guī)劃路線，在一定時間內(nèi)將訂單物品遞送至指定地點的服務(wù)人員。巨大的市場需求使得網(wǎng)約配送員的就業(yè)群體規(guī)模增長迅速，每天跑在路上的網(wǎng)約配送員已經(jīng)達(dá)到百萬級。

“‘網(wǎng)約配送員’已經(jīng)成為現(xiàn)代城市生活的‘新基礎(chǔ)設(shè)施’和新業(yè)態(tài)吸納就業(yè)的典型代表，有力支撐了‘數(shù)字經(jīng)濟(jì)’時代生活服務(wù)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換和就業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。”報告指出。

《2019年及2020年疫情期間美團(tuán)騎手就業(yè)報告》調(diào)查結(jié)果顯示，2019年，通過美團(tuán)平臺獲得收入的網(wǎng)約配送員總數(shù)達(dá)到398.7萬人，同比2018年增長了23.3%。在美團(tuán)平臺就業(yè)的網(wǎng)約配送員中，有25.7萬人是建檔立卡貧困人口，占網(wǎng)約配送員總量的6.4%，其中，已有25.3萬人實現(xiàn)脫貧，脫貧比例高達(dá)98.4%。

根據(jù)美團(tuán)平臺的調(diào)研數(shù)據(jù)，這部分從業(yè)人群呈現(xiàn)以下特征：

看年齡，在所有網(wǎng)約配送員中，20-40歲年齡段的占比超過83.7%。新冠肺炎疫情期間新增的網(wǎng)約配送員中，20-30歲年齡段占比為45.3%，30-40歲年齡段占比為39.0%。

看工作時間，近六成網(wǎng)約配送員每天配送時間低于4小時，時間靈活是網(wǎng)約配送員工作的最顯著特征。“就業(yè)時間靈活既是網(wǎng)約配送員工作吸引從業(yè)者的最重要原因，這也符合當(dāng)代零工經(jīng)濟(jì)的特點：更多的從業(yè)者不再愿意受到空間、時間的限制，而是傾向選擇一種更為靈活的就業(yè)模式，在生活和工作之間尋找平衡。”調(diào)查顯示。

看收入，三成網(wǎng)約配送員月收入在5000元以上，五成網(wǎng)約配送員是家庭收入的主要來源。

職業(yè)快速興起背后，消費和科技的支撐可謂缺一不可。

人社部報告指出，從消費市場需求看，中國人均GDP已經(jīng)突破一萬美元，人均可支配收入不斷增加，消費規(guī)模擴(kuò)大和消費升級呈現(xiàn)并行發(fā)展態(tài)勢，消費者的網(wǎng)購類型也愈加多樣化，以往三日達(dá)的時效已不能滿足日益多元的生活服務(wù)需求，餐飲、生鮮、藥品等具有明顯的即時屬性，使其需要被迅速地配送到消費者手中。

同時，網(wǎng)約配送員也是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新的產(chǎn)物。即時配送平臺通過運用機(jī)器學(xué)習(xí)、運籌優(yōu)化、調(diào)度仿真等技術(shù)，研發(fā)智能調(diào)度系統(tǒng)，可實時跟蹤網(wǎng)約配送員行進(jìn)的方向和當(dāng)前位置，結(jié)合實時運單情況，按照系統(tǒng)計算出的效率最高的方式分派和優(yōu)化訂單。以美團(tuán)為例，在高峰期，每小時要支持29億次的路徑規(guī)劃算法，平均0.55毫秒規(guī)劃1次路線。此外還不斷研發(fā)智能電動車、智能配送餐箱、智能語音助手等。

消費和科技的力量，未來同樣有望為職業(yè)帶來更廣闊的前景。

“隨著國家對‘互聯(lián)網(wǎng)+’、平臺經(jīng)濟(jì)等不斷加大支持力度，不斷培育壯大消費新業(yè)態(tài)，預(yù)計未來餐飲和零售線上化率將翻4-5倍，帶動即時配送行業(yè)規(guī)模相應(yīng)增大。”人社部報告指出，預(yù)計未來5年網(wǎng)約配送員的需求量約為3000萬，即時配送訂單規(guī)?？焖僭鲩L，配送勞動力缺口仍長期存在，網(wǎng)約配送員市場價值將更加凸顯。

本報記者 李 婕