據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，日產(chǎn)汽車1月4日發(fā)布消息稱，2018年在華新車銷量(零售量)同比增長2.9%，達(dá)到156.40萬輛。由于經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)增速放緩，中國整體的2018年新車銷量預(yù)計低于2017年，在此背景下，日產(chǎn)旗下SUV車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)起拉動作用，整體銷量創(chuàng)出新高。不過，日產(chǎn)自2018年9月起銷量連續(xù)4個月低于上年實際銷量，2019年能否保持強(qiáng)勁存在不確定性。

在其他車企方面，馬自達(dá)1月4日宣布，2018年在華新車銷量下降12%，降至27.23萬輛。自2013年以來，時隔5年出現(xiàn)全年負(fù)增長。

本田1月5日公開的2018年在華新車銷量(零售量)數(shù)據(jù)顯示，銷量與2017年相比減少1.7%，減至143.23萬輛。自2012年以來，時隔6年出現(xiàn)年度銷量下滑。

受到經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，中國新車市場2018年預(yù)計出現(xiàn)整體銷量下滑。本田的銷量增長遇阻，主力車型受到召回問題影響，一度停止銷售，這對本田的整體銷量產(chǎn)生了不利影響。

按照具體車型來看，主力轎車“思域”的年銷量首次突破20萬輛，銷售狀況良好。但另一款主力SUV“CR-V”受到召回問題的影響，在2018年春季連續(xù)3個月停售，恢復(fù)銷售后也持續(xù)陷入苦戰(zhàn)。