長(zhǎng)安汽車重構(gòu)乘用車品牌架構(gòu)

近日，長(zhǎng)安汽車在重慶舉辦全球伙伴大會(huì)。本次會(huì)議上，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了新序列OX未來(lái)規(guī)劃，同時(shí)發(fā)布了智電iDD和3款電混車型。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車新的發(fā)展規(guī)劃是到2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷售400萬(wàn)輛，目前，長(zhǎng)安汽車已形成長(zhǎng)安、深藍(lán)、阿維塔三個(gè)乘用車品牌，掌握三個(gè)新能源動(dòng)力技術(shù)，四個(gè)新能源、智能化平臺(tái)架構(gòu)。面向未來(lái)，長(zhǎng)安汽車將著力實(shí)施“五大突破”和“兩大變革”。長(zhǎng)安汽車將進(jìn)一步重構(gòu)品牌架構(gòu)，長(zhǎng)安品牌乘用車將整合“V”標(biāo)、UNI序列和歐尚等品牌，加速推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型。另一方面，長(zhǎng)安汽車還將打造新主流電動(dòng)序列——OX序列，2025年前將推出5款全新產(chǎn)品，銷量突破80萬(wàn)輛；同時(shí)2025年前，深藍(lán)汽車銷量將達(dá)80萬(wàn)輛，阿維塔品牌銷量突破30-40萬(wàn)輛，凱程汽車銷量突破30~40萬(wàn)輛。

(資料圖片僅供參考)

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：2023年長(zhǎng)安汽車總體目標(biāo)是產(chǎn)銷突破280萬(wàn)輛，確保規(guī)模增長(zhǎng)高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)以上，長(zhǎng)安品牌乘用車目標(biāo)100萬(wàn)輛，深藍(lán)品牌實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛交付任務(wù)，阿維塔向10萬(wàn)輛沖刺。此外，長(zhǎng)安汽車還將著手改變營(yíng)銷和供應(yīng)鏈體系，據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車希望在營(yíng)銷變革中，促進(jìn)重資產(chǎn)解耦，以輕資產(chǎn)形式靈活匹配到最合適的區(qū)域，以輕資產(chǎn)形式靈活匹配到最合適的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“銷量規(guī)模”與“資源需求”的平衡；供應(yīng)鏈方面，長(zhǎng)安將構(gòu)建新型供應(yīng)商伙伴關(guān)系。

特斯拉股價(jià)已大漲33%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，特斯拉股價(jià)上漲11%，報(bào)收177.90美元，為2022年12月9日以來(lái)的最高價(jià)，較1月3日108.10美元的收盤(pán)低點(diǎn)上漲了65%。當(dāng)周內(nèi)特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲33%，為2013年5月以來(lái)的最大單周漲幅。2022年以來(lái)特斯拉股價(jià)累計(jì)跌幅超過(guò)65%，市值蒸發(fā)7235億美元，市值幾近腰斬。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：1月26日，特斯拉公布的2022年第四季度及2022年全年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，其相對(duì)較好的財(cái)務(wù)表現(xiàn)引發(fā)了特斯拉近一輪股價(jià)的上漲。財(cái)報(bào)顯示，2022年特斯拉營(yíng)業(yè)收入為814.62億美元，同比增長(zhǎng)51.35%；歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為125.56億美元，同比增長(zhǎng)127.5%；其毛利率達(dá)到25.6%。近期，特斯拉已在全球多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，此外，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克表示，下一代車型成本將會(huì)是現(xiàn)有平臺(tái)的一半，有消息稱特斯拉將在3月1日正式披露該車型評(píng)語(yǔ)的相關(guān)信息。

大眾將建2.5萬(wàn)個(gè)充電樁

據(jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)近日宣布，今年將與合作伙伴一起，在全球范圍內(nèi)新建多達(dá)2.5萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁。根據(jù)大眾集團(tuán)此前公布的規(guī)劃，到2025年，大眾將新建4.5萬(wàn)個(gè)充電樁，其中1萬(wàn)個(gè)位于北美，1.8萬(wàn)個(gè)位于歐洲，1.7萬(wàn)個(gè)位于中國(guó)。在中國(guó)市場(chǎng)上，大眾的充電樁建設(shè)工作由其合資企業(yè)開(kāi)邁斯負(fù)責(zé)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：充電已成為電動(dòng)車使用生態(tài)中的重要一環(huán)。包括特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、極氪等新能源車企均在布局自有的充電樁網(wǎng)絡(luò)。截至到2022年末，特斯拉已在華布局超過(guò)10000根超級(jí)充電樁；蔚來(lái)則在國(guó)內(nèi)建成1305座換電站，充電樁13368根。從數(shù)量和范圍來(lái)看，大眾在華建設(shè)的充電樁數(shù)量和范圍與頭部企業(yè)仍有一定差距。隨著大眾ID.系列和奧迪e-tron系列純電產(chǎn)品的加速布局，大眾需要進(jìn)一步完善其在華的充電布局。

上汽大通舉辦技術(shù)日

近日，上汽大通舉辦“TECH DAY技術(shù)平臺(tái)公開(kāi)日”活動(dòng)。公開(kāi)日上，上汽大通展示了MPV智能化、電動(dòng)化創(chuàng)新技術(shù)成果，首次公開(kāi)呈現(xiàn)“行業(yè)首個(gè)多人出行智能座艙技術(shù)、全國(guó)首款純電L4自動(dòng)駕駛MPV”等多項(xiàng)核心技術(shù)突破，以及MIFA 9、G90等基于星云純電平臺(tái)、珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)的乘用化、高端化MPV產(chǎn)品。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：2022年上汽大通全年銷量達(dá)到19.1萬(wàn)輛，其海外市場(chǎng)累計(jì)銷量超過(guò)22萬(wàn)輛，成為海外市場(chǎng)最暢銷的中國(guó)品牌之一。除了輕客等商用車外，上汽大通近兩年正加速布局SUV、MPV等乘用車產(chǎn)品。值得注意的是，面對(duì)當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化、智能化的浪潮，上汽大通正以柴油輕混、純電等多種技術(shù)路線，滿足用戶的需求。在公開(kāi)日上，上汽大通展示了L4級(jí)RoboMPV、換電、智能座艙計(jì)算單元、行泊一體計(jì)算單元等多個(gè)智能技術(shù)。