近期交付量創(chuàng)新高的特斯拉遇到了質(zhì)量問題的挑戰(zhàn)。

12月3日，國家市場監(jiān)督管理總局最新公告，特斯拉（上海）有限公司決定自即日起召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計21599輛。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年1月1日正式上市的特斯拉Model Y前十月銷量為106236輛，本次召回約涉及目前國內(nèi)Model Y車型保有量的20%。

對于召回原因，特斯拉稱由于供應商制造原因，前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

針對以上缺陷，特斯拉（上海）有限公司將免費對召回范圍內(nèi)車輛的前、后轉(zhuǎn)向節(jié)進行檢查，對強度不符合要求的轉(zhuǎn)向節(jié)進行更換，以消除安全隱患。特斯拉方面提醒：車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務中心進行檢修。

湊巧的是，12月3日早間，一位特斯拉車主在社交平臺上發(fā)文表示，他的Model Y在平坦路上側(cè)方停車過程中，突然聽到一聲巨響，車身有明顯下沉，隨后下車查看發(fā)現(xiàn)右前輪已經(jīng)錯位。從車主公布的照片來看，該車懸架支臂已經(jīng)脫落，多根螺栓掉落在地上。

因為懸架、底盤問題，特斯拉已經(jīng)進行了多次召回。去年10月，特斯拉在美國因前懸架問題召回了2791輛Model 3和Model Y。今年11月初，美國國家公路交通安全管理局宣布，特斯拉正申請召回826輛汽車，這些車型為2020-2022年生產(chǎn)的部分Model Y，原因是轉(zhuǎn)向節(jié)連桿存在斷裂隱患。11月5日，因前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓可能未按標準扭矩緊固，螺栓可能松動或從副車架上脫出，最終可能導致前懸架橫向連桿從副車架上脫出，特斯拉在華召回91輛進口Model 3車型。

盡管特斯拉在壓鑄、一體化車身等制造領域以及自動駕駛、集中式電子電氣架構(gòu)等技術領域備受業(yè)界贊譽，但其產(chǎn)品的品質(zhì)控制也經(jīng)常被外界詬病。中信證券研報顯示，特斯拉的懸架等底盤等部件為拓普集團（601689.SH），2016年，拓普集團開始和特斯拉合作，配套鋁合金底盤結(jié)構(gòu)件，并開始深度配套，特斯拉銷量的增長將直接代工公司的收入和利潤提升。此外，多家證券公司的研報顯示，拓普集團還在為全球車企市值排名第6的美國初創(chuàng)新能源車企Rivian供應底盤零部件。

受到召回信息的影響，12月3日拓撲集團股價尾盤出現(xiàn)跳水，截至收盤，拓普集團股價報收57.20元，跌幅達到8.86%。