11月4日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)趙沖久在首屆“北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇”上表示，當(dāng)前，在新冠肺炎疫情沖擊下，全球經(jīng)貿(mào)格局正在發(fā)生重大變化，海運(yùn)物流供應(yīng)鏈效率下降、成本增加、循環(huán)受阻，成為全球航運(yùn)業(yè)共同面對(duì)的挑戰(zhàn)，需要我們秉持人類命運(yùn)共同體理念，攜手合作，推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

——推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我們要著力揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中發(fā)揮重要作用。發(fā)揮航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)世界一流港口和世界級(jí)港口群，完善輻射全球的海運(yùn)干線網(wǎng)絡(luò)和覆蓋廣泛的支線網(wǎng)絡(luò)，提升航線網(wǎng)絡(luò)連接度和密度。有效發(fā)揮航運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式之間的合理分工、有效協(xié)作和一體化服務(wù)，推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展。

——推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我們要著力補(bǔ)短板，不斷完善航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)品質(zhì)。補(bǔ)齊內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，推進(jìn)“四縱四橫兩網(wǎng)”國(guó)家高等級(jí)航道建設(shè)，加強(qiáng)水系溝通和區(qū)域成網(wǎng)。完善港口集疏運(yùn)體系，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，推進(jìn)重要港區(qū)鐵路進(jìn)港專用線建設(shè)。加快促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)大宗散貨、集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。推動(dòng)傳統(tǒng)航運(yùn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展航運(yùn)金融保險(xiǎn)、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、海事仲裁、航運(yùn)交易、信息咨詢等現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

——推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我們要著力強(qiáng)弱項(xiàng)，保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈暢通安全。此次新冠肺炎疫情對(duì)全球海運(yùn)物流供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重沖擊，暴露出海運(yùn)物流供應(yīng)鏈韌性不足的問題。我們要加強(qiáng)國(guó)際合作，采取有效措施疏通國(guó)際物流供應(yīng)鏈堵點(diǎn)，重點(diǎn)改善港口基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化港口作業(yè)、增加運(yùn)力供給、暢通內(nèi)陸集疏運(yùn)體系，提升通關(guān)運(yùn)輸便利化水平，提高國(guó)際物流供應(yīng)鏈彈性和韌性。要更加注重水、陸、空立體多維銜接和協(xié)同，發(fā)揮海運(yùn)在國(guó)際物流供應(yīng)鏈中的“壓艙石”作用，積極推進(jìn)海上互聯(lián)互通，完善國(guó)際海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；發(fā)揮中歐班列的重要通道作用，提高班列運(yùn)行組織效率；有序推進(jìn)專業(yè)性航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，提升覆蓋全球主要國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航空貨運(yùn)能力。

——推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我們要著力優(yōu)環(huán)境，持續(xù)深化放管服改革。以長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，打破行政分割，優(yōu)化區(qū)域港航資源配置，推動(dòng)區(qū)域港口協(xié)同發(fā)展。促進(jìn)各類要素資源暢通流動(dòng)和高效配置，構(gòu)建統(tǒng)一開放競(jìng)爭(zhēng)有序的運(yùn)輸市場(chǎng)。持續(xù)推進(jìn)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)航運(yùn)政策創(chuàng)新，不斷完善國(guó)際船舶登記、檢驗(yàn)制度，加快海南自由貿(mào)易港和上海臨港新片區(qū)航運(yùn)創(chuàng)新政策和財(cái)稅優(yōu)惠政策落地見效。提高口岸管理信息化、智能化水平，推動(dòng)形成更具活力、更富效率、更加開放、更具便利的口岸營(yíng)商環(huán)境。

——推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我們要著力增動(dòng)能，推動(dòng)航運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加快航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，積極推進(jìn)自動(dòng)化碼頭、堆場(chǎng)建設(shè)改造，推廣應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)、北斗、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，建設(shè)智慧港口、智能航運(yùn)、智慧航道，加快基于區(qū)塊鏈的全球航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、基于北斗的全球海上航運(yùn)應(yīng)用示范工程建設(shè)。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，推進(jìn)航運(yùn)全面綠色轉(zhuǎn)型，統(tǒng)籌推進(jìn)綠色船舶、綠色港口、綠色航道、綠色運(yùn)輸組織，加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，構(gòu)建清潔低碳的港口船舶能源供應(yīng)體系，建立綠色發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)航運(yùn)力量。

——推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我們要著力促合作，深入推進(jìn)全球航運(yùn)共治。各國(guó)交而相通、通而相友、友而相誼，最終實(shí)現(xiàn)合作共贏。我們要秉承“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，開創(chuàng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、市場(chǎng)合作互利共贏、成果經(jīng)驗(yàn)互鑒共享的航運(yùn)開放合作新局面，為全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇暢通血脈經(jīng)絡(luò)。我們要提升國(guó)際合作深度與廣度，拓展國(guó)際合作平臺(tái)，積極參與國(guó)際航運(yùn)治理，加強(qiáng)航運(yùn)安全、綠色、智能等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，為相關(guān)國(guó)際公約、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制修訂貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和力量。