據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎投資英國(guó)電動(dòng)摩托車初創(chuàng)公司Arc，邁出了進(jìn)軍電動(dòng)摩托車領(lǐng)域的第一步。

這家總部位于英國(guó)考文垂Arc Vehicle有限公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官為捷豹前高管馬克 杜魯門(mén)(Mark Truman)，有捷豹路虎公司的InMotion投資基金給予支持，旨在幫助推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。

InMotion Ventures董事總經(jīng)理塞巴斯蒂安 派克(Sebastian Peck)表示:“對(duì)于捷豹路虎的風(fēng)險(xiǎn)投資基金來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)在顛覆性環(huán)境下成為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的過(guò)程。我們的使命是為捷豹路虎在高端移動(dòng)領(lǐng)域開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。”

Arc不同于大多數(shù)摩托車制造商，它的獨(dú)特之處不在于其電氣化產(chǎn)品，而在于車身的制造過(guò)程。Arc的第一款摩托車Vector本周在米蘭揭幕，被認(rèn)為是有史以來(lái)最先進(jìn)的摩托車。

純手工組造的Vector采用輕質(zhì)碳復(fù)合結(jié)構(gòu)和精密電池模塊，單殼式結(jié)構(gòu)的車身非常輕巧，剛度也保持在MotoGP的水平。前后都有碳素?cái)[臂，設(shè)有定制的Ohlins阻尼器，用以Arc所稱的“心靈感應(yīng)處理和反饋”以及BST車輪上的Brembo剎車?？傮w而言，這款摩托車重220公斤，比同類自行車輕約60公斤。

Vector的性能也很好。先進(jìn)的車載電池技術(shù)可以產(chǎn)生399個(gè)單位的電壓，市內(nèi)行駛里程為200英里，高速公路上行駛里程為120英里。

此外，Vector還帶有一個(gè)未來(lái)派的頭盔。頭盔頂部有一個(gè)連接的領(lǐng)頭顯示器，將里程表，衛(wèi)星導(dǎo)航和輔助圖形投射到騎手的遮陽(yáng)板上，就像鋼鐵俠的頭盔一樣。

馬克 杜魯門(mén)表示，只有使用特別的輕質(zhì)材料，如碳纖維，并將底盤(pán)和電池模塊連為一體，才能減少車身重量，以達(dá)到想要的性能。