今年中國(guó)自主品牌之間的新能源車大戰(zhàn)必將異常激烈，因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)燃油車領(lǐng)域傲視中國(guó)車企的吉利汽車也開始發(fā)威了。

3月29日，帝豪EV450正式上市，推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)13.58萬(wàn)-15.58萬(wàn)元，同時(shí)推出的帝豪EV350，補(bǔ)貼后售價(jià)12.58萬(wàn)-13.58萬(wàn)元。

帝豪EV450的核心亮點(diǎn)是續(xù)航超400公里，而且吉利的靠譜之處在于這官方標(biāo)注的續(xù)航里程絕對(duì)實(shí)打?qū)崱?/p>

因?yàn)樵谏鲜挟?dāng)日，帝豪EV450剛剛完成了續(xù)航里程的實(shí)際驗(yàn)證，由媒體開車，車隊(duì)從北京出發(fā)，實(shí)際行駛418公里后抵達(dá)泰山。

選擇在五岳之首的泰山上市，在預(yù)示著帝豪EV450高續(xù)航能力的同時(shí)，而彰顯了吉利新能源欲做中國(guó)新能源車企領(lǐng)頭羊的決心。

車透君看好帝豪EV450的原因，是因?yàn)槠湓蛙囀侨加桶娴牡酆?，它是中?guó)自主品牌國(guó)產(chǎn)轎車的絕對(duì)銷量一哥，9年銷量突破145萬(wàn)輛，品質(zhì)和口碑的累積非其他新能源車的原型車所比。

相比燃油版的帝豪，帝豪EV450更具有電動(dòng)車的設(shè)計(jì)感，最明顯的便是前臉換了封閉式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前大燈將此前位于兩側(cè)包圍的LED日間行車燈整合到大燈總成里，前包圍造型也相應(yīng)進(jìn)行改變。

帝豪EV450的長(zhǎng)寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm，同時(shí)標(biāo)配自動(dòng)頭燈、LED日行燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱、17寸輪圈，而頂配車型還有外后視鏡記憶和外后視鏡電動(dòng)折疊等功能。

帝豪EV450運(yùn)用了“HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)、智能高效精敏電控系統(tǒng)”的“能效金三角”，從而確保了超長(zhǎng)續(xù)航。電池運(yùn)用的是寧德時(shí)代核心技術(shù)，其綜合工況續(xù)航進(jìn)一步提升至400km以上，60km/h勻速行駛下續(xù)航將超過(guò)450km。在電機(jī)方面，使用的永磁同步電機(jī)，輸出能效高達(dá)96%。電機(jī)功率從之前的129馬力(95千瓦)提升到163馬力(120千瓦)，最大扭矩由240牛·米提升到250牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間也從9.9秒提升到9.3秒。

在消費(fèi)者關(guān)注的動(dòng)力電池衰減及使用壽命問題，帝豪EV450提供8年15萬(wàn)公里的質(zhì)保，運(yùn)營(yíng)車輛提供3年30萬(wàn)公里的質(zhì)保。

環(huán)視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的話，市面上能夠做到400公里續(xù)航以及超長(zhǎng)質(zhì)保方案的合資新能源汽車完全是寥寥無(wú)幾。

帝豪EV還有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)條件是，各地運(yùn)營(yíng)的曹操專車，在帶給帝豪EV系列更多曝光度的同時(shí)，也累積起了電動(dòng)車界寶貴的高頻使用的數(shù)據(jù)庫(kù)。

隨著帝豪EV450的上市，吉利汽車在2015年廣州車展上拋出的新能源計(jì)劃“藍(lán)色吉利行動(dòng)”(到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;其中插電式混動(dòng)與油電混動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到35%)，也將在2018年全面提速。

吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧此前表示，今年將是吉利新能源計(jì)劃落地實(shí)施集中體現(xiàn)的一年，在即將到來(lái)的2018年北京車展上，吉利將會(huì)有多款新能源產(chǎn)品亮相。

吉利不斷加碼新能源將加劇行業(yè)洗盤，比亞迪、北汽、上汽們準(zhǔn)備好接招了嗎?