據(jù)悉，豪華汽車制造商雷克薩斯考慮使用更強大的混合動力LS版本，雷克薩斯LS作為豪華大型四門轎車，很快會有幾個新的動力系統(tǒng)替代。

消息來自澳大利亞的GoAuto網(wǎng)站，GoAuto網(wǎng)站與雷克薩斯 LS首席工程師Toshio Asahi 交流時得到的消息。將轎車的動力系統(tǒng)多樣化可能包括純電動車型，插電式混合動力車或燃料電池將使其成為梅賽德斯 - 奔馳，特斯拉和捷豹全尺寸產(chǎn)品的更好競爭對手。無論是奔馳 S級和寶馬7系插電式混合動力系統(tǒng)。

目前，LS只提供兩種動力傳動系統(tǒng)。有一種傳統(tǒng)的汽油動力，由一臺3.5升V6渦輪增壓發(fā)動機提供動力，最高產(chǎn)生415馬力。另一款動力總成是混合動力，搭載同樣的雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動機和E-CVT四速自動變速器。但是，該動力總成最大功率僅354馬力。根據(jù)Asahi的說法，這種更強大的動力總成的版本可能會出現(xiàn)。

盡管特斯拉在其純電動車型中取得了成功，但包括雷克薩斯在內(nèi)的其他汽車制造商一直在猶豫押寶EV純電動車型。豐田計劃在2025年之前為其各款車型提供混合動力版或純電動版。該計劃確實包括雷克薩斯的車型。

燃料電池技術也是一種可能性。豐田確實擁有Mirai，這是2015年推出的氫燃料電池汽車。雷克薩斯甚至對這項技術進行了調(diào)查，發(fā)布了LF-FC的概念，據(jù)說這種概念有燃料電池動力總成。這一概念暗示了燃料電池動力總成技術裝備未來LS版本的可能性。去年，這家汽車制造商用LS-FC Concept名稱注冊了商標。

Asahi在與GoAuto交談時暗示說，這項技術可能根本不會裝備LS，并表示該技術有望在某個時候出現(xiàn)。

如果有的話，雷克薩斯LS引擎蓋下的新動力系統(tǒng)將意味著它可以更好地與德國競爭對手展開競爭。