2018北京車展正在如火如荼的進行當中，在這屆車展上有些品牌發(fā)布了不少讓人眼前一亮的車型，比亞迪就是其中的一員。自從比亞迪新任設計總監(jiān)到來后，比亞迪的設計就有了天翻地覆的變化。在堅持了需要更加注重中國風元素之后，讓我們來看看這屆車展上比亞迪帶給我們的驚喜吧。

在這屆北京車展上，比亞迪為我們帶來了一款最新設計的概念車E-SEED，這款E-SEED概念車也是由艾格團隊打造的。

艾格團隊的主心骨，就是現(xiàn)任比亞迪設計總監(jiān)一職的沃爾夫岡·艾格(Wolfgang·Egger)。他在就任比亞迪設計總監(jiān)前，曾是奧迪的總設計師。

提起這位，咱們不得不多介紹介紹。他曾在阿爾法·羅密歐、奧迪等汽車行業(yè)巨頭內做過設計總監(jiān)，像阿爾法·羅密歐156、奧迪Q7、奧迪TT等等車型都是出自于他之手。

雖然長得像SUV，但這款E-SEED概念車并不是傳統(tǒng)意義上的乘用車。因此它既不是MPV也不是SUV，而且它更不會是SEDAN。

或許看到實車你會想“這不就是SUV嗎?”然而比亞迪對于它的定位則是遵照人類未來發(fā)展趨勢而打造出的，一臺全新架構純電動汽車。

在新車發(fā)布會上艾格介紹說，E-SEED概念車有很多設計靈感都來自于自然界的能量。比如從尾部貫穿到前臉的腰線，就是借鑒于閃電的元素勾勒而成。

前大燈采用了比亞迪全新的設計理念——DUAL BLADE雙刀鋒設計語言，使前大燈看起來猶如刀鋒般鋒芒畢露。

DUAL BLADE雙刀鋒設計語言同樣用在了輪圈上，五片鋒芒視覺效果非常不錯，22英寸大尺寸輪圈也將雙刀鋒語言詮釋的淋漓盡致。

當然，比亞迪獨到的Dragon Face設計語言為E-SEED的尾燈也帶來了同樣的設計。貫穿式設計的尾燈應用了“龍爪”的設計元素，具有極高的辨識度與獨特性。

比亞迪E-SEED內飾設計解讀

內飾也是近來大為流行的極簡設計。穿越時空般的“操縱盤”赫然呈現(xiàn)在眼前，沒有一絲復雜多余的線條，功能區(qū)域也井井有條一點也不顯冗雜。

E-SEED的座椅、門板等多處地方都采用了龍鱗的設計，這也是對于之前Dragon Face的一種延續(xù)。四周再加上木紋環(huán)抱的設計，總體上帶給人以尊貴豪華的視覺效果。

一扇碩大的鷗翼門也表明了自己是輛未來之車的身份。從這個角度看內部，完全能體會到DUAL BLADE雙刀鋒這一設計語言的靈感之體現(xiàn)。

為后排乘客準備的兩塊“大Pad”，體現(xiàn)出了比亞迪遵循極簡設計的同時，也沒有忘卻了將科技融入的想法。

DUAL BLADE雙刀鋒設計語言的靈感源自天地、傳統(tǒng)文化中的陰陽兩極等元素，并與現(xiàn)代極簡設計美學的理念完美融合在了一起。

在展會現(xiàn)場，同時亮相的還有比亞迪秦Pro這款車?？梢钥闯鲞@款全新的秦車型也有著最新設計語言的加持，車身線條犀利了不少。

因此秦Pro秉承全新Dragon Face設計理念，以印象、科技、文化為指引，成為比亞迪全新家族化設計的新力作。

甚至定位“豪華科技雙旗艦SUV”的全新一代唐，也有了相似的設計風格。作為比亞迪旗下的旗艦車型，采用比亞迪當代的Dragon Face設計理念，為其重新定義真正美學。

沃爾夫岡·艾格為飽受設計詬病的比亞迪注入了一道強心針，相信在Dragon Face以及DUAL BLADE雙刀鋒兩大設計語言的加持下，比亞迪品牌一定會成為更多人的新選擇。

編輯點評：從曾經的借鑒到如今驚艷的原創(chuàng)，比亞迪可以說摸索多年終于尋得了一條屬于自己的成功之路。兩大設計語言的運用為比亞迪注入了全新的血液，再加上領先于業(yè)內的新能源技術，可以說屬于比亞迪的時代將要到來了。