自動(dòng)泊車(chē)真的安全嗎?

現(xiàn)在停車(chē)越來(lái)越難,特別是對(duì)一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō),能準(zhǔn)確的把車(chē)停進(jìn)狹小的車(chē)位,成了車(chē)主們的必備技能。

車(chē)企也看到了這一點(diǎn),于是自動(dòng)泊車(chē)便應(yīng)運(yùn)而生。但,現(xiàn)在的各大車(chē)企宣傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)真的成熟可靠嗎?真的安全嗎?

近日,鄭州的一位韓先生就因?yàn)榱艘黄鹱詣?dòng)泊車(chē)事故而惹禍上身。

試駕自動(dòng)泊車(chē)變事故現(xiàn)場(chǎng)?

鄭州的韓先生前段時(shí)間去沃爾沃4S店試車(chē),試車(chē)的過(guò)程中,4S店的工作人員告知他試駕的這輛車(chē)有自動(dòng)泊車(chē)功能。

韓先生感覺(jué)很新奇,于是就坐在了主駕駛準(zhǔn)備體驗(yàn)一番,銷(xiāo)售人員調(diào)出自動(dòng)泊車(chē)讓韓先生倒擋。

但韓先生覺(jué)得試駕員指出路線不對(duì),但銷(xiāo)售人員表示車(chē)頭進(jìn)車(chē)位。于是韓先生也就信了,之后也就沒(méi)有采取任何操作。

誰(shuí)知道車(chē)子在自動(dòng)泊車(chē)后直接轉(zhuǎn)到4S店的門(mén)框上,不但撞壞了門(mén)框,車(chē)的尾燈也受損嚴(yán)重。

然而維修費(fèi)用并不是一筆小的數(shù)目。

在事情發(fā)生后,4S店負(fù)責(zé)人要求韓先生承擔(dān)車(chē)輛的所有費(fèi)用4萬(wàn)元。

是車(chē)原因還是人的原因?

韓先生對(duì)此卻認(rèn)為很不合理,車(chē)輛是在開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)功能后,在工作人員指導(dǎo)操作下撞到的,并不是自己的操作失誤所致。

工作人員則表示:是由于客戶(hù)操作不當(dāng)導(dǎo)致的,一輛車(chē)再智能也是需要人來(lái)開(kāi)的,車(chē)本身也會(huì)發(fā)出提示,在倒車(chē)的時(shí)候不可能不踩剎車(chē)的。

韓先生則表示,當(dāng)時(shí)在試車(chē)的時(shí)候,車(chē)內(nèi)并沒(méi)有任何的提示,但是試駕員只是讓掛倒擋。

按照負(fù)責(zé)人所說(shuō)的,車(chē)再智能也需要人來(lái)操作,但是工作人員當(dāng)時(shí)只是告訴韓先生要控制車(chē)速,并沒(méi)有提醒需要哪些操作。

到底是車(chē)的原因還是韓先生的原因呢?雙方都各持己見(jiàn),僵持不下,于是決定讓司法機(jī)關(guān)鑒定。

律師表示,4S店應(yīng)該提前告知操作的義務(wù),4S店沒(méi)有盡到這個(gè)義務(wù),因此應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。韓先生未盡到足夠安全駕駛的義務(wù),也有一定的責(zé)任。

最終韓先生同意支付7000塊錢(qián)維修費(fèi)用,雙方達(dá)成和解。

看看網(wǎng)友怎么說(shuō)?

此事一出來(lái),引發(fā)了網(wǎng)友們的一片熱議,看看大家都是怎么說(shuō)的

對(duì)這件事,你怎么想的呢?趕緊在下方評(píng)論區(qū)留下你們的看法吧。

最后說(shuō)一下

現(xiàn)在,自動(dòng)泊車(chē),自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了一股風(fēng)潮。好像哪個(gè)車(chē)企不搞一個(gè)自動(dòng)駕駛出來(lái)就落后了一樣。甚至是10萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型都在打著自動(dòng)駕駛的噱頭。當(dāng)然,隨著技術(shù)的發(fā)展,未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)越來(lái)越成熟,越來(lái)越安全。

但這則故事再次告訴我們,雖然廠家的廣告打得震天響,但所謂的自動(dòng)泊車(chē),自動(dòng)駕駛還遠(yuǎn)不夠成熟穩(wěn)定。尤其在中國(guó)這種十分復(fù)雜的路況下。

所以,自動(dòng)駕駛輔助功能只能在特殊的路況和情景下使用的,我們決不能過(guò)分依賴(lài),任何時(shí)候都要自己握住方向盤(pán),把生命安全緊握在手上。