日前據(jù)外媒報(bào)道，三菱計(jì)劃在2018年推出針對(duì)電動(dòng)車以及自動(dòng)駕駛車輛的無(wú)后視鏡智能系統(tǒng)，并將其命名為：Maisart。消息表示，搭載該套系統(tǒng)的車輛今年將在日本地區(qū)上路。

三菱表示，無(wú)后視鏡智能系統(tǒng)將利用先進(jìn)的人工智能圖像捕捉來(lái)保證司機(jī)的安全，取代后視鏡的攝像頭可以探測(cè)遠(yuǎn)至100米的物體，接而由人工智能系統(tǒng)對(duì)行人和車輛進(jìn)行判斷，并且提示出正在接近的車輛。

報(bào)道稱，這套系統(tǒng)可以提供更好的視野范圍，例如市場(chǎng)中一些同類技術(shù)的CMS配置（圖像捕捉）在30米范圍內(nèi)才開(kāi)始檢測(cè)對(duì)象，但“Maisart”可以在圖像識(shí)別和捕捉方面，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出約70％。除了攝像頭技術(shù)外，此套系統(tǒng)也具有領(lǐng)先的智能算法系統(tǒng)，在軟硬件方面同時(shí)提高準(zhǔn)確性。

自2010年以來(lái)，汽車行業(yè)一直致力于建立無(wú)后視鏡系統(tǒng)的相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，歐洲和日本的監(jiān)管機(jī)構(gòu)也在2016年向汽車制造商發(fā)出了針對(duì)這種設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研發(fā)邀請(qǐng)，共同努力讓此項(xiàng)技術(shù)可以早日落地。這項(xiàng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，也是未來(lái)汽車通往智能化發(fā)展的必經(jīng)之路。