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長安福特“接管”林肯在華業(yè)務(wù) 需通過國產(chǎn)化擴大戰(zhàn)果
來源:蓋世汽車 2018-01-25 09:57:35

福特汽車旗下的豪華品牌林肯2014年以進口形式登陸中國,在短短3年時間獲得10萬+的用戶。與多數(shù)純進口豪華品牌相同的是,林肯在華擁有獨立的銷售運營體系。

不過,2019年國產(chǎn)化戰(zhàn)略開啟后,林肯現(xiàn)有的銷售運營體系是否會發(fā)生改變呢?網(wǎng)上車市從福特內(nèi)部人士獲悉,長安福特將與福特中國成立全新的銷售公司,長安福特將“接管”林肯,全面負責其在華業(yè)務(wù)。可以預見,新銷售公司的成立將大力推動林肯國產(chǎn)車業(yè)務(wù)發(fā)展。

林肯需要通過國產(chǎn)擴大戰(zhàn)果

在剛剛過去的2017年,林肯品牌在華累計銷量5.4萬輛,同比大幅增長66%,成為去年市場增長勢頭最為強勁的豪華品牌。林肯旗下全系產(chǎn)品實現(xiàn)了兩位數(shù)增長,MKC、MKZ、MKX車型銷量破萬,旗艦轎車大陸也為林肯提供了超萬輛的終端銷量。作為全球最大豪華汽車市場,近年來中國豪車市場持續(xù)升溫,國產(chǎn)化也已經(jīng)成為多數(shù)豪華品牌的共識。

去年林肯宣布了國產(chǎn)計劃:2019年下半年為中國消費者生產(chǎn)一款國產(chǎn)SUV車型。不過,對于整體年銷量還未突破10萬輛“臨界點”的林肯來講,國產(chǎn)化將面臨成本、渠道、產(chǎn)能、品牌傳播等一系列的挑戰(zhàn)。而由資源、經(jīng)驗豐富的長安福特來全面接管林肯品牌的業(yè)務(wù),或許很多問題將事半功倍。

快速增長的林肯遇到“煩惱”

實際上,跨國車企拓展中國業(yè)務(wù)過程中,用現(xiàn)有合資車企資源經(jīng)營旗下豪華品牌的模式并不少見。2004年,通用汽車宣布上海通用全面負責凱迪拉克在中國市場的運營。在上汽通用“傾力相助”下,凱迪拉克已經(jīng)成為中國豪華汽車市場的第四名,2017年銷量僅次于德系BBA。從市場效果看,這種運營模式具有一定的可取性。

關(guān)鍵詞: 林肯 福特
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