2017年，中國豪華車市場風(fēng)云再起，奧迪上半年表現(xiàn)難以令人滿意，但所幸后程發(fā)力，憑借全年597,866的銷量一舉奪得2017年度中國豪華車市場冠軍寶座。寶馬12月份銷量不敵奧迪，以全年不到3000輛的微弱優(yōu)勢屈居第二位。二線陣容當(dāng)中，凱迪拉克傲視群雄排在第一位，捷豹路虎也憑借下半年的優(yōu)異表現(xiàn)排在第二的位置。

奧迪12月激增34.3%

自去年6月份以來，奧迪在中國市場一直致力于實(shí)現(xiàn)銷量恢復(fù)增長，最終也以優(yōu)異表現(xiàn)收官。去年，奧迪在中國市場的交付量為 597,866輛，同比增長1.1%，順利拿下中國豪華車銷量冠軍寶座。與11月份相同，奧迪12月份在中國市場的銷量在全球各單一市場當(dāng)中排在第一位，12月份的銷量為69,160輛，同比攀升34.3%，并且也遠(yuǎn)超寶馬和奔馳12月在中國市場的銷量。

寶馬集團(tuán)12月銷量不敵奧迪 錯失寶座

寶馬集團(tuán)繼續(xù)延續(xù)平衡全球各市場的戰(zhàn)略。亞洲依舊是其銷量增長的主要驅(qū)動力，其在中國市場表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。寶馬和mini去年在中國大陸市場的交付量達(dá)到594,388輛，對比2016年增長15.1%。

但從前11個月份成績對比來看，寶馬曾以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先奧迪，但無可奈可，奧迪12月份的銷量表現(xiàn)過于耀眼，順利擠掉寶馬而獨(dú)占鰲頭。寶馬集團(tuán)12月份在中國大陸市場的銷量達(dá)到52,026輛，同比漲幅為19.2%。

奔馳年銷587,868輛

中國依然是奔馳最大的單一市場，去年在該市場的銷量達(dá)到587,868輛(未計(jì)入Smart銷量)，同比攀升25.9%，創(chuàng)下歷史新高。單從12月份銷量來看，奔馳遠(yuǎn)低于兩位競爭對手奧迪和寶馬，以48,140的成績收官，排在ABB第三的位置。

凱迪拉克連續(xù)22個月保持兩位數(shù)增長

凱迪拉克在中國市場連續(xù)22個月保持兩位數(shù)增長，2017年的銷量達(dá)到175,489輛，同比增長50.8%。XT5豪華SUV、ATS-L運(yùn)動轎車和全新XTS豪華轎車等表現(xiàn)較為搶眼。去年，中國首次超過美國成為凱迪拉克最大零售市場。凱迪拉克12月份在中國市場交付17,217輛，對比2016年同期增長28.5%?？v觀凱迪拉克2017年在中國市場的表現(xiàn)，在二線陣容當(dāng)中，凱迪拉克可謂一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先于其主要競爭對手。

星期一在底特律車展的采訪中，凱迪拉克主席Johan de Nysschen表示，凱迪拉克未來在通用中國的電動車戰(zhàn)略中將扮演一個核心角色，并且將基于通用新電動車平臺推出多款車型，其中部分凱迪拉克電動車型將在中國生產(chǎn)。

捷豹路虎去年在華交付量達(dá)146,399輛

12月份，捷豹路虎在中國市場的銷量達(dá)到15,603輛，與2016年相比增長12.6%。從2017年來看，捷豹路虎在中國市場的交付量達(dá)到146,399輛，同比攀升23%。在中國豪華車市場排名當(dāng)中，捷豹路虎與雷克薩斯一直處于激烈的競爭狀態(tài)。但憑借長軸距版捷豹XFL等車型的優(yōu)異表現(xiàn)，捷豹路虎順利躋身二線陣容第二的位置。

雷克薩斯累銷132,864輛

雷克薩斯通過系列新產(chǎn)品的密集投放和頻繁推廣活動，2017年以累銷132,864輛的成績完美收官，漲幅達(dá)22%。中大型轎車ES、中型SUV NX和中大型SUV RX三款車型的熱銷使得雷克薩斯在中國市場的銷量得以穩(wěn)定提升。

沃爾沃去年在華突破11萬輛

沃爾沃在亞太地區(qū)的銷量同比增長20.9%至152,668輛，主要受其全球最大的市場中國帶動。沃爾沃去年在中國地區(qū)的銷量同比增長25.8%，售出114,410輛，突破11萬銷量大關(guān)。12月份的銷量對比2016年同期微跌1%，售出10,066輛。從銷量結(jié)構(gòu)來看，沃爾沃在中國市場的銷量超兩成是來自S90。XC60也為銷量的增長貢獻(xiàn)巨大力量。

林肯去年銷量勁增66%

林肯品牌2017年度累計(jì)銷售54,124輛，較2016年勁增66%，連續(xù)第三年創(chuàng)造年度銷量新高;12月份林肯銷售達(dá)6,030輛，同比勁增41%，再度刷新該品牌在華月度銷量紀(jì)錄;同時，旗下的五款車型：林肯Navigator、MKX、MKC、大陸Continental以及MKZ都分別創(chuàng)造各自最佳12月份銷量。

福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官羅冠宏(Jason Luo)表示：“林肯依然保持強(qiáng)勁的勢頭，作為中國成長最快的豪華品牌之一，連續(xù)第三年創(chuàng)造年度銷量新高。”

東風(fēng)英菲尼迪累計(jì)終端銷售29,134輛

東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司國產(chǎn)車型12月終端銷售3,878輛，同比增長31%。其中，高科技豪華運(yùn)動座駕Q50L 12月終端銷售2,206輛，同比增長10%，風(fēng)尚智能四驅(qū)SUV QX50 12月終端銷售1,672輛，同比勁增74%。1-12月，東風(fēng)英菲尼迪國產(chǎn)車型累計(jì)終端銷售29,134輛，同比增長9%。

謳歌與去年同期相比增長100.8%

謳歌品牌2017年1-12月終端累計(jì)銷量為16,348輛，與去年同期相比增長100.8%。12月終端銷量為2,246輛，漲幅達(dá)到18.2%。從車型來看，謳歌CDX實(shí)現(xiàn)較大增長，2017年累計(jì)售出15,249輛，對比2016年同期增長197.3%;RDX和MDX分別售出659輛和326輛，但對比2016年同期均呈現(xiàn)下滑，跌幅分別達(dá)到59.9%和48.6%。陽萬順