由中車四方股份公司研制的6輛編組新一代地鐵列車在調(diào)試線上試跑。鄧旺強(qiáng)攝(中經(jīng)視覺(jué))

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)青島6月19日訊(記者 劉成)記者從中車四方股份公司獲悉：由中車四方股份公司研制的6輛編組新一代地鐵列車在調(diào)試線上成功完成試跑。該列車采用大量新技術(shù)、新材料，代表未來(lái)的地鐵技術(shù)潮流，被稱為“未來(lái)地鐵”。

據(jù)中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，新一代地鐵列車最大的特點(diǎn)是更輕更節(jié)能。采用先進(jìn)的碳纖維技術(shù)，其車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、司機(jī)室、設(shè)備艙等均使用碳纖維復(fù)合材料制造。碳纖維使列車的重量更輕，整車減重了13%。同時(shí)，采用了更高效的牽引系統(tǒng)，整車綜合節(jié)能15%以上。列車最高時(shí)速達(dá)140公里，運(yùn)行全過(guò)程為全自動(dòng)駕駛。

與傳統(tǒng)地鐵相比，新的地鐵列車更加“智慧”：車窗變身一面觸控大屏，相當(dāng)于一個(gè)超大版“Pad”。用指尖點(diǎn)擊車窗，就能在車窗上上網(wǎng)，看視頻、瀏覽新聞、觀看電視節(jié)目。