長城汽車在新能源市場(chǎng)的發(fā)力是肉眼可見的，從一開始決意走“純電、混動(dòng)、氫能”三軌并行的技術(shù)路線時(shí)，就已經(jīng)將自己的體系化實(shí)力和盤托出。沒錯(cuò)，長城汽車從來不打無準(zhǔn)備之仗，就當(dāng)人們看到這家企業(yè)不斷在新能源產(chǎn)品上推陳出新，不斷將自己的新能源產(chǎn)品賣到國際市場(chǎng)上去的時(shí)候，長城汽車的新能源技術(shù)水平已然不可同日而語。

圍繞三電技術(shù)和智能化做全新的生態(tài)供應(yīng)鏈，這種思路目前只有特斯拉具備，然后就是長城汽車，這也成為了長城汽車搶跑新能源賽道的底氣。從新能源汽車的根本——動(dòng)力電池來說，長城汽車生態(tài)鏈上的兄弟公司蜂巢能源經(jīng)過六年蟄伏、四年加速，儼然成為了中國動(dòng)力電池領(lǐng)域中最具潛力的“黑馬”選手，從市場(chǎng)排位上升到中國前七、全球前十，到前段時(shí)間科創(chuàng)板IPO獲批得到資本市場(chǎng)近千億的估值，蜂巢能源的科創(chuàng)實(shí)力已經(jīng)得到了廣泛關(guān)注。

就在前段時(shí)間以“乘蜂·馭未來”為主題的第三屆電池日活動(dòng)上，蜂巢能源連放四大黑科技，包括全新一代的高安全動(dòng)力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池，還有超高速疊片技術(shù)3.0“飛疊”，以及高錳鐵鎳電池和納米網(wǎng)硅負(fù)極。與此同時(shí)還正式宣布進(jìn)軍儲(chǔ)能市場(chǎng)，并發(fā)布了儲(chǔ)能規(guī)劃。

最為業(yè)內(nèi)所關(guān)注的龍鱗甲電池在安全性上下足了功夫，從電池系統(tǒng)熱失控的本源出發(fā)，龍鱗甲電池采用創(chuàng)新的短刀電芯底出防爆閥設(shè)計(jì)、先進(jìn)的“熱-電分離”設(shè)計(jì)、雙面冷卻設(shè)計(jì)等等，做到了單電芯失控不擴(kuò)散至相鄰電芯，整包不起火，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的5分鐘不起火，實(shí)現(xiàn)了從單體安全到系統(tǒng)安全的全面提升。

不過，長城汽車從來都并不滿足于單一領(lǐng)域的進(jìn)步，于是又一猛子扎進(jìn)儲(chǔ)能這條十萬億級(jí)的賽道中去。根據(jù)規(guī)劃，蜂巢能源會(huì)在已有動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上,將儲(chǔ)能業(yè)務(wù)作為另一大核心業(yè)務(wù)板塊，并同時(shí)切入電力儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能三大細(xì)分領(lǐng)域，根據(jù)三大應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)布了儲(chǔ)能具體產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池的雙輪驅(qū)動(dòng)效應(yīng)。

實(shí)際上，長城汽車的前瞻視角從根源處還要?dú)w功于森林生態(tài)體系的打造，這令其掌握了新能源市場(chǎng)競(jìng)爭的絕對(duì)話語權(quán)，無論是在動(dòng)力電池、光伏、氫能等等領(lǐng)域都具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

不得不承認(rèn)，長城汽車對(duì)于市場(chǎng)趨勢(shì)的把控是頂級(jí)水平，在愈發(fā)激烈的新能源競(jìng)爭中，長城汽車手握“重器”定會(huì)更加游刃有余。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。