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連日來，晉西北地區(qū)氣溫持續(xù)走低，大風(fēng)天氣頻發(fā)，晝夜溫差較大，最低氣溫達(dá)零下20攝氏度，朔黃鐵路原平公司多舉措全力防范，緊盯關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，強(qiáng)化關(guān)鍵設(shè)備和人身安全把控，筑牢“安全墻”，確保設(shè)備狀態(tài)良好、運(yùn)輸安全暢通。

結(jié)合管內(nèi)小曲線半徑多、橋隧相連等實(shí)際，原平公司全面排查梳理防“三折”關(guān)鍵設(shè)備，采取“動態(tài)+靜態(tài)”多種方式相結(jié)合的檢查形式，對往年多發(fā)、易發(fā)凍害地段以及氣溫低的線路薄弱處所定期進(jìn)行檢查，全面掌握線路狀態(tài)，為后續(xù)凍害整治提供科學(xué)依據(jù)。針對近期氣溫變化、晝夜溫差大的實(shí)際，制定下發(fā)工作提示，從防寒過冬培訓(xùn)、防斷源頭管控、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、關(guān)鍵設(shè)備檢查、強(qiáng)化探傷管理及應(yīng)急處置等方面詳細(xì)制定防“三折”各項(xiàng)措施，嚴(yán)查“五道防線”和包保檢查等制度落實(shí)情況，全面提升設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。加強(qiáng)探傷管理，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)把數(shù)據(jù)回放關(guān)，組織探傷人員嚴(yán)格按周期兌現(xiàn)探傷計(jì)劃，對鋼軌防斷薄弱地點(diǎn)、鋼軌狀態(tài)不良地段加密探傷頻次，抓好線路設(shè)備周期巡檢，對橋隧、小曲線等重點(diǎn)設(shè)備制定手工檢查計(jì)劃責(zé)任表，強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)力度，確保設(shè)備運(yùn)行安全。密切關(guān)注長大隧道設(shè)備狀態(tài)，利用每日區(qū)段巡冰車與周軌道車添乘檢查相結(jié)合，實(shí)時掌握基底下沉地段養(yǎng)護(hù)周期，切實(shí)做到早發(fā)現(xiàn)、早整治。加強(qiáng)質(zhì)量回檢，通過“盯控+指導(dǎo)”的方式，加強(qiáng)作業(yè)后的工具材料管理和設(shè)備質(zhì)量回檢，特別是對作業(yè)后聯(lián)結(jié)零件等結(jié)構(gòu)性問題加強(qiáng)檢查，對凍害墊板、撤板、螺栓復(fù)緊等作業(yè)項(xiàng)目落實(shí)責(zé)任制，保證防寒過冬期間設(shè)備結(jié)構(gòu)完整、質(zhì)量均衡。同時，針對管內(nèi)線路小半徑曲線多、橋隧密集的實(shí)際，因地制宜開展防斷應(yīng)急演練，通過現(xiàn)場模擬鋼軌、轍叉、聯(lián)結(jié)零件折斷等不同場景，演練故障查找、故障防護(hù)等流程，切實(shí)提升員工防“三折”應(yīng)急處置能力，為確保迎峰度冬能源保供期間運(yùn)輸安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作者：張瑞