4月中旬，自主品牌巨頭長安汽車發(fā)布了全新數(shù)字化純電品牌“深藍”，宣布正式向智能低碳出行科技公司加速轉(zhuǎn)型。

隨后，長安深藍發(fā)布了品牌首款車型C385，新車搭載純電版、增程版、氫燃料電池版三種不同動力。

其中，C385氫燃料電動車型作為中國首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車，CLTC標準下工況續(xù)航里程可達700km以上，補能僅需3分鐘。

從品牌定位來看，長安深藍主要面向的便是15-30萬元的市場，而阿維塔的產(chǎn)品相對則會更高一些，二者將形成長安新能源的雙品牌戰(zhàn)略，通過不同的定位來實現(xiàn)用戶人群的有效覆蓋。

根據(jù)規(guī)劃，長安深藍C385將會在第二季度正式上市，最晚在8月份就會交付車輛。

圖片來源：長安汽車官方

深藍C385定位中型轎車，新車將提供純電，增程式，氫燃料三種動力系統(tǒng)，車身長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。

新車設(shè)計方面具有很強的視覺沖擊力，保險杠突出了一些鋒利的棱角，配合低矮的車身，營造出不錯的運動氛圍。

尾部的設(shè)計比較夸張，夸張的擴散器和貫穿式尾燈，給人留下深刻印象。

圖片來源：長安汽車官方

據(jù)長安新能源總經(jīng)理鄧承浩相關(guān)的介紹：“深藍C385搭載了長安新能源中國團隊聯(lián)合英國團隊一起打造國內(nèi)首款量產(chǎn)自主轎車氫燃料電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用水氣異側(cè)電堆設(shè)計，達成了更小的體積和更大的功率，從而實現(xiàn)了轎車搭載;采用工況模式智能感知算法、新一代高活性鉑合金催化劑梯度涂覆，實現(xiàn)了超高發(fā)電效率及超長電堆壽命。”

基于以上技術(shù)的搭載，深藍C385氫電版CLTC工況下綜合續(xù)航里程可達700km以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實現(xiàn)3分鐘超快補能;

純電版車型在CLTC工況下綜合續(xù)航里程超過700km，最高功率超過190kW，綜合工況電耗為12.3kWh/100km以下;

增程版車型綜合續(xù)航里程超過1200km，純電續(xù)航超過200km，饋電行駛油耗為4.5L/100km以下。