4月22日,中國消費者協(xié)會發(fā)布《中國消費者權(quán)益保護狀況年度報告(2021)》?!秷蟾妗方榻B,2021年,全國消協(xié)組織受理汽車及零部件類投訴4萬余件,同比增長近20個百分點。
具體來看,《報告》指出了汽車及零部件類投訴中的四大問題:一是汽車安全問題,如行駛中突然加速、熄火、漏油、發(fā)動機異響、剎車轉(zhuǎn)向失靈等。這些問題的存在,說明相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營者還需不斷增強質(zhì)量安全責(zé)任和質(zhì)量誠信自律意識,促進產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。
二是新能源智能汽車消費糾紛新發(fā)問題多,維權(quán)存在難點。如行駛中斷電、續(xù)航里程縮水、輔助自動駕駛系統(tǒng)失靈、電池充電故障等糾紛中不同程度地存在原因和責(zé)任認(rèn)定難等問題。2021年4月19日,上海車展上,一名車主在特斯拉展位車頂維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播,特斯拉公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài)引發(fā)爭議。隨著事態(tài)發(fā)展,市場監(jiān)管總局、中國消費者協(xié)會等有關(guān)部門接連發(fā)聲,回應(yīng)輿論關(guān)切。2021年11月的廣州車展,也出現(xiàn)了車主現(xiàn)場維權(quán)的情況。車展維權(quán)現(xiàn)象屢現(xiàn),反映出消費者在汽車領(lǐng)域特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍然存在維權(quán)痛點、難點和堵點。
三是二手車銷售信息與實際不符、交易后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題。經(jīng)營者延遲履行或不履行售后服務(wù)承諾,維修效率低、效果差,同一故障多次維修不能解決問題,消費者頻繁往返4S店,耗時費力。
四是明碼標(biāo)價之外加價才能提車,已成為部分高端、“緊俏”車型銷售“潛規(guī)則”。但經(jīng)銷商不會在銷售協(xié)議中出現(xiàn)“加價”字樣,加價后不會給消費者開具發(fā)票,或規(guī)定加價部分需另外交錢補發(fā)票稅點。價外加價問題的存在,說明相關(guān)供給方式粗放、結(jié)構(gòu)不盡合理,無法精準(zhǔn)匹配、充分滿足消費者的多樣化需求。同時也說明違法成本還相對較低,違規(guī)沖動難以完全抑止。
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