【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)媒體6月5日?qǐng)?bào)道，蘋果公司最近申請(qǐng)了兩項(xiàng)與泰坦項(xiàng)目(Project Titan)相關(guān)的專利。最新的這兩項(xiàng)專利涉及結(jié)構(gòu)元件，蘋果公司早期的汽車專利主要是各種系統(tǒng)和工程元件。

蘋果內(nèi)部人士在4日的一份報(bào)告中對(duì)這兩項(xiàng)專利進(jìn)行了詳細(xì)分析。第一項(xiàng)專利稱為“乘用車和車門結(jié)構(gòu)”，顧名思義，就是與車門組件有關(guān)。蘋果將使用一種外鉸鏈?zhǔn)降能囬T來(lái)取代帶支柱的車門，傳統(tǒng)汽車的B柱將不復(fù)存在，此外，鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)能夠在不干擾汽車車身的情況下打開(kāi)車門，它還將為成乘客提供一個(gè)大的車窗。蘋果采用對(duì)角支撐的形式，即從鉸鏈頂部一直延伸到兩扇車門交匯處的底部來(lái)保持車門結(jié)構(gòu)的剛度。

蘋果公司在考慮革新車門設(shè)計(jì)的同時(shí)，也在以一種新的方式整合電動(dòng)汽車的電池。蘋果公司提交的第二項(xiàng)專利與汽車底部相關(guān)，它的設(shè)計(jì)是為了結(jié)構(gòu)的完整性，但上下底板組件之間就沒(méi)有足夠的空間來(lái)加入電池。以上的組件理念需要一個(gè)上下金屬板，一個(gè)垂直的中心來(lái)連接這兩個(gè)金屬板。當(dāng)汽車需要更高的強(qiáng)度時(shí)，可以通過(guò)改變金屬板的尺寸和厚度來(lái)滿足不同的需求。在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，能量吸收袋也可以保護(hù)“電池底板”，專利中還對(duì)蘋果將如何制造這種結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。

(實(shí)習(xí)編譯：王玨 審稿：劉洋)