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現(xiàn)代開發(fā)新技術(shù),可以在行駛過程中估算電動輕型商用汽車的總重量
來源:環(huán)球網(wǎng) 2019-05-31 16:28:36

【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》5月28日報道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)28日公布新系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在行駛過程中估算電動輕型商用汽車的總重量,并相應(yīng)地優(yōu)化車輛性能。

現(xiàn)代公司在一份聲明中表示,該系統(tǒng)的開發(fā)是汽車行業(yè)首次利用加速度傳感器,根據(jù)車輛的總重量估算來優(yōu)化車輛的設(shè)置?,F(xiàn)代汽車正在考慮將這項技術(shù)應(yīng)用于未來的輕型商用電動汽車。

現(xiàn)代汽車生態(tài)技術(shù)性能開發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Chae Mo Yang稱“之所以開發(fā)這項技術(shù),是因為我們意識到,在開發(fā)商用電動汽車方面,我們需要采取不同的方案。我們未來商用電動汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)在各種路況和載荷條件下都能夠以最優(yōu)配置運(yùn)行,確保車輛的運(yùn)行成本經(jīng)濟(jì)實惠”。

該公司還表示,計算出行駛中的車輛的總重量,可以優(yōu)化電動汽車的扭矩輸出,最大限度地估計余扭矩范圍。同時,該技術(shù)可在車輛載荷較小時,減少潛在的車輪自旋和牽引力不足,提高商業(yè)效率。

這項新技術(shù)還可以實現(xiàn)根據(jù)地形改變扭矩輸出,根據(jù)車輛的凈重改變推動車輛上山所需的扭矩,并使小企業(yè)主有效節(jié)約車輛的運(yùn)營成本。

(實習(xí)編譯:楊慧芳 審稿:劉洋)

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