【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國(guó)路透社5月15日?qǐng)?bào)道，福特汽車公司首席財(cái)務(wù)官鮑勃•尚克斯當(dāng)天表示，從年底推出的海盜船(Corsair)開始，福特將開始在中國(guó)生產(chǎn)林肯車型，借助較低成本優(yōu)勢(shì)，并避開支付大額關(guān)稅的風(fēng)險(xiǎn)。

尚克斯在紐約高盛公司會(huì)議上表示：“這對(duì)林肯車型來說是一個(gè)巨大的機(jī)遇。考慮到中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模和對(duì)林肯車型的高認(rèn)可度，將成為林肯的目標(biāo)市場(chǎng)。”

相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用和大眾汽車公司，福特的國(guó)產(chǎn)化水平較低。提高本土化率可以使車企受益于較低的勞動(dòng)和原材料成本，同時(shí)還可以避免高額關(guān)稅。

尚克斯表示，林肯所有新車型，除新領(lǐng)航員之外也都將在中國(guó)生產(chǎn)。林肯領(lǐng)航員在美國(guó)肯塔基州路易斯維爾工廠生產(chǎn)。他拒絕透露本地化生產(chǎn)能幫助福特節(jié)約多少成本。

中國(guó)是福特的第二大市場(chǎng)，福特也一直在努力提升在這一市場(chǎng)的銷量。2018年，福特在中國(guó)的銷量下滑了37%，而在2017年下滑了6%。

尚克斯表示，福特去年在中國(guó)遇到的問題只是和福特品牌有關(guān)，不包括林肯品牌，后者在華受歡迎程度高。

(實(shí)習(xí)編譯：張紫鈺 審稿：劉洋)