【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)英國(guó)路透社5月8日?qǐng)?bào)道，豐田和本田汽車(chē)公司均表示，未來(lái)幾年將加大成本削減力度，為電動(dòng)汽車(chē)、共享服務(wù)等技術(shù)研發(fā)釋放更多資金。這表明在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展日新月異的同時(shí)，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商所面臨的挑戰(zhàn)。

豐田稱，車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)研發(fā)所需成本不斷加大，公司正盡全力節(jié)省開(kāi)支。本田汽車(chē)則表示將簡(jiǎn)化汽車(chē)產(chǎn)品陣容，降低生產(chǎn)成本。

豐田首席財(cái)務(wù)官Koji Kobayashi說(shuō)：“2018年我們?nèi)匀粺o(wú)法充分提高成本。”他承認(rèn)，新技術(shù)和其他研發(fā)項(xiàng)目所需開(kāi)支龐大，公司在削減成本方面遇到更多挑戰(zhàn)。他說(shuō)：“今年我們要努力找到節(jié)省開(kāi)支的新方法。”從生產(chǎn)低成本車(chē)型到員工日常使用的鉛筆等辦公文具，公司將全面施行節(jié)儉政策。

本田CEO八鄉(xiāng)隆弘(Takahiro Hachigo)稱，到2025年，本田衍生車(chē)型的數(shù)量將減少至目前水平的三分之一，全球生產(chǎn)成本將降低10%，節(jié)省下來(lái)的資金將用于新技術(shù)研發(fā)。他說(shuō)：“我們意識(shí)到車(chē)型的數(shù)量和規(guī)格有所增加，而我們的效率在降低。”

未來(lái)商業(yè)模式

豐田、本田及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，共享駕駛技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，也給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小波動(dòng)。新技術(shù)的出現(xiàn)，讓汽車(chē)行業(yè)的大門(mén)向科技公司等其他行業(yè)打開(kāi)，迫使傳統(tǒng)汽車(chē)制造商重新思考銷(xiāo)售策略，銷(xiāo)售模式需要從傳統(tǒng)的乘用車(chē)向個(gè)體用戶轉(zhuǎn)變。此前的商業(yè)模式在過(guò)去100年中幾乎都不曾動(dòng)搖。

豐田CEO豐田章男說(shuō)：“從今往后，勝負(fù)之?dāng)?shù)將由‘最后一英里’決定，這也是我們與消費(fèi)者的接觸點(diǎn)。僅僅依靠過(guò)去的商業(yè)模式將無(wú)法在未來(lái)立足。”

(實(shí)習(xí)編譯：張妍斐 審稿：劉洋)