據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車今年計(jì)劃加快轉(zhuǎn)型步伐，該品牌正采取重要措施，包括開始電動(dòng)化攻勢(shì)、進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和利潤(rùn)率等，以在持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，該品牌推出了一項(xiàng)盈利改善計(jì)劃，包括降低產(chǎn)品復(fù)雜度和優(yōu)化材料成本等，旨在從2023年起每年節(jié)省59億歐元，該項(xiàng)目將在2019至2022年間逐步開始取得成果。

今年將是大眾品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。到2023年，大眾品牌對(duì)未來項(xiàng)目的投資總額將達(dá)到190億歐元，比原先計(jì)劃的增加了80億歐元。大眾旨在利用該品牌自身的資源進(jìn)行這些投資，并減輕更嚴(yán)格的二氧化碳和排放法規(guī)帶來的成本上升。為此，大眾品牌正在降低材料成本、減少車型數(shù)量，大眾工廠的生產(chǎn)率還將以每年5%的速率提高。

此外，非人員管理費(fèi)用以及行政人員支出將分別削減15%。該品牌正日益向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并計(jì)劃在IT系統(tǒng)上投資46億歐元，以實(shí)現(xiàn)行政管理流程的數(shù)字化。大眾品牌預(yù)計(jì)，到2023年，日常工作的自動(dòng)化和數(shù)字化將導(dǎo)致5,000至7,000個(gè)工作崗位都不再需要，這可以通過不因員工退休而招聘新員工來抵消。在未來，有資格享受部分退休的潛在員工將達(dá)11,000人。

因此，沿著人口年齡曲線來進(jìn)行重組是可能的。與此同時(shí)，與電動(dòng)車架構(gòu)以及軟件有關(guān)的技術(shù)開發(fā)將創(chuàng)造大約2,000個(gè)新工作。通過上述所有措施，大眾品牌將為其員工提供至少六年(到2025年)的工作保障。

此外，大眾品牌還在向電動(dòng)移動(dòng)出行方面進(jìn)行第二次轉(zhuǎn)型，并取得了良好進(jìn)展。在未來十年，大眾品牌將基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)超過1000萬輛電動(dòng)汽車。首批電動(dòng)車將是 ID.1，從五月八日起，消費(fèi)者將可以預(yù)定ID. 系列的首發(fā)版。

關(guān)于2019年的展望，大眾品牌旨在使該財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在4%至5%之間。盡管當(dāng)前全球一些主要汽車市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)前景黯淡，但預(yù)計(jì)銷售收入將進(jìn)一步增長(zhǎng)5%。此外，預(yù)計(jì)該品牌交付量將與去年持平。