據(jù)英國汽車雜志報道，寶馬公司設計總監(jiān)阿德里安•范•霍伊東克(Adrian van Hooydonk)表示，寶馬電動車的設計會比i系列更為低調(diào)，但不意味著寶馬會放棄創(chuàng)新性設計。

霍伊東克稱，如果目前在售的i3掀背式汽車和i8跑車需要從傳統(tǒng)汽油驅(qū)動汽車的競爭中脫穎而出，就要用設計來吸引公眾對其創(chuàng)新動力系統(tǒng)的注意，而隨著電動動力系統(tǒng)成為主流，汽車的設計也要開始趨于更加傳統(tǒng)的款式。

“電動動力很快會運用在我們的整個汽車系列中，到那時，電動或者插電式混合動力就只是消費者訂購汽車時的一個選項，”霍伊東克說，“事實上，寶馬的消費者想要的是動態(tài)性能強大的車型，對車型是否是電動汽車不會很在意，因此不需要為電動汽車設計獨特的款式區(qū)分。”

但霍伊東克強調(diào)，這并不意味著寶馬不再做創(chuàng)新性設計。他說：“寶馬i代表靈感和創(chuàng)新，電氣化并不是我們產(chǎn)業(yè)中唯一表現(xiàn)顯著改變的領域。顯然，我們會繼續(xù)出售寶馬i汽車，我們的設計師也可以探索一些不一樣的元素。”

這一改變已經(jīng)可以從iX3 SUV的設計中看出來，該車型會加入到寶馬i系列中。寶馬在北京車展上呈現(xiàn)的概念車使用了一種更為主流的設計，其靈感來源于X3常規(guī)車型。2021年寶馬將推出i4轎車，有望使用下一代4系平臺中更合適的版本。

夸張的設計或許會用于同年推出的寶馬Vision iNext SUV，其大小與X5一致。這一概念車的 “雙腎格柵”造型同以往的寶馬車型大不相同。

(實習編譯：張紫鈺 審稿：劉洋)