在快遞業(yè)績普遍下滑的行業(yè)趨勢下，圓通速遞三季報數(shù)據(jù)亮眼。

近日，圓通速遞(600233.SH)發(fā)布2021年第三季度報告。前三季度，圓通速遞實現(xiàn)營業(yè)收入305.42億元，同比增長30.41%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.54億元。

此外，前三季度，圓通速遞業(yè)務完成量共計116.41億票，同比增速超40%，市占率達15.16%，高于全國平均增速，并在“通達系”A股上市公司中保持領先。

長江商報記者注意到，圓通速遞已經(jīng)連續(xù)兩個月單票價格回升，價格企穩(wěn)回升態(tài)勢明顯。9月，實現(xiàn)快遞產(chǎn)品單票收入2.28元，同比提升近4.70%。這已是圓通速遞從9月初至今，不到2個月時間，圓通速遞股價漲幅為64.09%，同期大盤漲幅為1.09%，股價表現(xiàn)明顯優(yōu)于大盤，最新市值為461.65億元。

加速智能化發(fā)展

公開資料顯示，圓通速遞成立于1992年，于2000年6月8日在上交所上市。2021年上半年，圓通速遞實現(xiàn)營業(yè)收入194.95億元，同比增長33.70%;實現(xiàn)凈利潤6.46億元，同比下降33.50%。

根據(jù)圓通速遞發(fā)布的三季度報告及9月經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，圓通速遞營業(yè)收入305.42億元，同比增長30.41%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.54億元;9月，圓通快遞業(yè)務完成量14.53億件，同比增長19.35%;快遞產(chǎn)品收入33.12億元，同比增長24.96%;快遞產(chǎn)品單票收入2.28元，同比提升近4.70%，回升態(tài)勢明顯。

按月度來看，圓通7-9月單票收入分別為2.02元、2.13元與2.28元，8月與9月環(huán)比分別提升5.45%、7.04%，單票收入持續(xù)改善。公司及時調(diào)整產(chǎn)品結構和運營策略，在實現(xiàn)業(yè)務增速領先的同時，單價開始回升。

與此同時，圓通速遞快遞量增速高于行業(yè)增速。數(shù)據(jù)顯示，前三季度，該公司實現(xiàn)快遞總件量 116.4億件，日均單量達到4248萬件，同比增長 40.2%，高出行業(yè)增速 6.6個百分點。市場占有率方面，截至第三季度，公司市場份額已提升至15.2% 。

值得注意的是，雖然前三季度營收增長，但凈利潤有所下滑。實現(xiàn)凈利潤9.54億元，同比下降31.36%;實現(xiàn)扣非凈利潤8.87億元，同比下降26.77%。

對此，圓通表示，凈利潤下降主要與行業(yè)競爭格局、市場發(fā)展趨勢不斷變化，并疊加新冠肺炎疫情期間國家出臺的各項優(yōu)惠政策取消和成品油價格回升等因素影響，快遞產(chǎn)品單票收入下降幅度高于單票成本的下降幅度，快遞產(chǎn)品毛利率有所下降有關。

目前，圓通速遞數(shù)字化工具已覆蓋攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等全業(yè)務流程，實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全生命周期的信息監(jiān)控、跟蹤及資源調(diào)度。

數(shù)字化發(fā)展離不開技術研發(fā)，2021年前三季度，圓通速遞的研發(fā)費用為8241.56億元，較2020年有明顯增長。

對此，圓通速遞表示，研發(fā)費用上漲主要系加大了對數(shù)字化建設的研發(fā)投入所致，包括“管理駕駛艙”“網(wǎng)點管家”“客戶管家”“行者系統(tǒng)”“自動化分揀系統(tǒng)”等核心系統(tǒng)的研發(fā)升級。

從“拼價格”轉(zhuǎn)變到“比服務”

去年，快遞行業(yè)出現(xiàn)了激烈的價格戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)意圖通過降價方式搶占市場。結果是，A股快遞上市公司單票降價幅度超過20%，使得盈利減少。

從今年4月底開始，隨著快遞行業(yè)新規(guī)出臺以及行業(yè)被整頓，價格戰(zhàn)逐漸緩和。

行業(yè)價格戰(zhàn)緩和，多家快遞上市公司單票價格反彈。進入9月后，快遞行業(yè)單票價格有所上漲。

具體看，9月份，圓通速遞單票收入為2.28元，同比提升4.7%，環(huán)比提升7%;申通快遞單票收入為2.11元，同比下降3.21%，環(huán)比提升8.2%;順豐控股單票收入為17.6元，同比下降4.71%，環(huán)比提升10.14%;韻達股份單票收入2.14元，同比下降0.47%，環(huán)比提升4.4%。

快遞公司單票價格反彈后，國家及部分地方出臺了一系列監(jiān)管政策和指導意見，推動快遞行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?？爝f行業(yè)亦普遍積極響應以上監(jiān)管政策及指導意見的號召，2021年9月1日起，快遞行業(yè)公司普遍上調(diào)派費，切實提高業(yè)務員投遞報酬，保障業(yè)務員權益，短期內(nèi)快遞行業(yè)的價格競爭態(tài)勢預計將有所放緩，并逐步由價格競爭向價值驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

今年8月，圓通發(fā)出《關于調(diào)整全網(wǎng)派費標準的通知》，規(guī)定自2021年9月1日起，快遞員攬收快件派費支付每票上調(diào)0.1元，用以提高快遞員收入，各加盟網(wǎng)點不得隨意截留，切實關心快遞員權益。

此后，圓通還發(fā)布《關于分公司考核項目調(diào)減優(yōu)化的通知》，針對網(wǎng)點的升級投訴、虛假簽收、及時攬收等考核項目進行調(diào)減優(yōu)化，持續(xù)為快遞網(wǎng)點減負，促進快遞員群體的權益保護，確保網(wǎng)絡平衡健康可持續(xù)發(fā)展。

圓通認為，伴隨末端派費上漲傳導到收入端以及旺季來臨，有望延續(xù)溫和的漲價節(jié)奏，預計旺季提價幅度與提價周期將優(yōu)于往年并有望持續(xù)到今年年底，帶動公司盈利彈性明顯改善。

隨著監(jiān)管舉措接連落地，快遞企業(yè)主動規(guī)范價格，快遞行業(yè)在逐漸從“拼價格”到“比服務”轉(zhuǎn)變。

在拼服務上，圓通攻堅快件服務全鏈路時效管理及服務質(zhì)量提升，借助數(shù)字化工具加強快遞服務產(chǎn)品的精準分析和管控，攬派、轉(zhuǎn)運時長持續(xù)下降。上半年圓通月均快件遺失率也同比下降近15%。

菜鳥指數(shù)顯示，今年9月圓通速遞時效排名為通達系第一，比通達系平均時長快2.06小時。

銀河證券分析認為，政策及行業(yè)發(fā)展趨勢逐漸明晰，在快遞行業(yè)新的競爭格局下，快遞公司的服務水平提升、用戶體驗改善將成為行業(yè)的競爭重點。具備扎實資源底盤、更高運送時效、完善服務水平的優(yōu)質(zhì)快遞企業(yè)將脫穎而出，在競爭中獲得長遠的發(fā)展動力。(長江商報記者 趙潔)