快運(yùn)龍頭安能物流即將正式登陸港交所主板。

近日，安能物流通過(guò)港交所聆訊，將成為“港股快運(yùn)第一股”。

安能物流在國(guó)內(nèi)快運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)份額已居首位，去年貨運(yùn)總量達(dá)到1020萬(wàn)噸，在中國(guó)快運(yùn)市場(chǎng)占比達(dá)17.3%。

數(shù)字化快運(yùn)加速促進(jìn)安能物流降本增效。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020年安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)單位營(yíng)業(yè)成本為人民幣591元/噸，是中國(guó)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中最低者之一。

長(zhǎng)江商報(bào)記者粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，安能物流成立11年9輪融資總額超過(guò)9億元，投資方包括紅杉資本、華平投資、凱雷集團(tuán)、平安、伊利等。

年貨運(yùn)量超千萬(wàn)噸

安能物流成立于2010年，近年來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鏊佥^快，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。招股書(shū)顯示，2018年-2020年，公司營(yíng)收分別為53.32億元、53.38億元、70.82億元;毛利分別為-5.85億元、6.8億元、10.5億元，毛利率分別為-11%、12.7%、14.8%。

值得注意的是，安能物流2020年經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為6.54億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)率為9.2%，是快運(yùn)板塊領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；麧?rùn)的企業(yè)，而同期順豐、韻達(dá)、百世等快遞巨頭的快運(yùn)業(yè)務(wù)還處于虧損狀態(tài)之中。

截至2021年4月30日，安能物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)收28.37億元，相比2020年同期的12.50億元大增126.95%;經(jīng)調(diào)整后的凈利潤(rùn)為1.83億元，對(duì)比2020年同期的4633.8萬(wàn)元大幅上漲295.49%。

貨運(yùn)量方面，2018年至2020年，公司貨運(yùn)總量分別為730萬(wàn)噸、810萬(wàn)噸、1020萬(wàn)噸。在2015年至2020年間以31.0%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，同一時(shí)期我國(guó)整體零擔(dān)市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.9%。

零擔(dān)是安能物流的核心業(yè)務(wù)。公司主要通過(guò)提供運(yùn)輸服務(wù)、增值服務(wù)以及派送服務(wù)向貨運(yùn)合作商收取費(fèi)用。2019年，安能物流正式宣布“轉(zhuǎn)型升級(jí)、聚焦快運(yùn)”。這也是安能物流發(fā)展9年多來(lái)一次關(guān)鍵的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

招股書(shū)顯示，2018年公司零擔(dān)收入為48.13億元，2019年為53.35億元，同比增加10.8%，2020年為70.82億元，同比增加32.7%。2019年零擔(dān)業(yè)務(wù)錄得毛利7.66億元，2020年達(dá)到10.51億元，同比增長(zhǎng)37.3%。

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前4個(gè)月安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)毛利為3.97億元，同比上漲83.81%，盈利能力得到進(jìn)一步提升。

開(kāi)創(chuàng)貨運(yùn)合作模式

“數(shù)字化快運(yùn)”，是安能物流實(shí)現(xiàn)在物流全鏈條層面智能化和數(shù)字化的一次完美轉(zhuǎn)型。

2012年，安能物流開(kāi)創(chuàng)了貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式，即通過(guò)運(yùn)營(yíng)一個(gè)可高度擴(kuò)展的平臺(tái)，管控全國(guó)范圍內(nèi)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)分撥和干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，貨運(yùn)合作商和代理商則負(fù)責(zé)攬件和派送服務(wù)。

貨運(yùn)合作商平臺(tái)模式為安能物流帶來(lái)了高度可規(guī)?；?。截至2020年12月31日，安能物流貨運(yùn)合作商及代理商數(shù)量超過(guò)26000家，覆蓋中國(guó)96%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終端客戶超過(guò)360萬(wàn)，安能物流在財(cái)報(bào)中稱(chēng)，安能已經(jīng)遍及中國(guó)商貿(mào)流通的各個(gè)領(lǐng)域，打通了中國(guó)物流的毛細(xì)血管。此外，安能物流在全國(guó)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的網(wǎng)點(diǎn)均被一套名為360智靈通系統(tǒng)予以數(shù)字化賦能，如此一來(lái)，不僅滿足了基本的線上收發(fā)貨等功能，還可以看到每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的貨量統(tǒng)計(jì)、流向分析、成本利潤(rùn)分析、質(zhì)量分析等數(shù)據(jù)，大大提升了網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和質(zhì)量把控能力。

數(shù)字化快運(yùn)加速促進(jìn)安能物流降本增效，營(yíng)業(yè)成本顯著降低。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020年安能物流零擔(dān)業(yè)務(wù)單位營(yíng)業(yè)成本為人民幣591元/噸，是中國(guó)快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中最低者之一，并且安能物流單位干線運(yùn)輸成本從2018年到2020年下降了22.7%。

招股書(shū)披露，此次募集資金將用于在戰(zhàn)略地區(qū)建設(shè)更多核心樞紐擴(kuò)大規(guī)模、投資干線運(yùn)輸車(chē)隊(duì)提升效率，以及投資科技創(chuàng)新等。(長(zhǎng)江商報(bào)記者 趙潔)