■本報記者 趙琳

因2017年、2018年連續(xù)兩年會計年度經(jīng)審計的凈資產(chǎn)為負值，深交所決定*ST德奧股票自2019年5月15日起暫停上市。事實上，自今年1月份以來，*ST德奧已連續(xù)五次發(fā)布股票可能被暫停上市的風險提示公告。而公司股票也自4月26日起一直處于停牌狀態(tài)。

在5月13日舉行的網(wǎng)上業(yè)績說明會上，針對《證券日報》記者提出的暫停上市后公司將做哪些方面的工作，*ST德奧董秘陳國輝稱，“2019年是公司擺脫困境的關鍵之年，公司要最大限度挖掘潛力，實現(xiàn)扭虧為盈;同時加快債務整體解決方案的落實及推進。”

*ST德奧4月27日發(fā)布的2018年年報顯示，2018年公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.19億元，同比減少5.53%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.72億元，同比減少66.41%。

為了維護公司生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，減少進一步虧損，實現(xiàn)凈資產(chǎn)為正數(shù)等目標，*ST德奧管理層在2018年中止了通用航空業(yè)務，小家電業(yè)務收入成為公司主要業(yè)務收入和經(jīng)營利潤來源。不過，這仍然無法扭轉公司暫停上市的命運。

年報數(shù)據(jù)顯示，2018年，*ST德奧歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)-3.47億元;2017年，公司凈資產(chǎn)為-1.66億元。由于連續(xù)兩年凈資產(chǎn)均為負值，*ST德奧股票將被實施暫停交易。

冰凍三尺，非一日之寒。*ST德奧由于錯誤的戰(zhàn)略，最終走到暫停上市這一步。

公開資料顯示，公司前身是伊立浦，主要以小家電業(yè)務為主。2013年，*ST德奧引入新的控股股東梧桐翔宇，新股東將通用航空作為戰(zhàn)略方向，并提出五年規(guī)劃——2018年在民用共軸直升機、無人機領域成為全球制造商。然而，投入在技術研發(fā)方面的資金并未產(chǎn)生經(jīng)營利潤，同時隨著資本市場政策調(diào)整，公司無法繼續(xù)募集資金維持對通航業(yè)務的投入，2017年虧損多年的通航業(yè)務被中止。此后，*ST德奧又啟動重大資產(chǎn)重組，擬收購珍愛網(wǎng)和科比特股權，但最終均以失敗告終。由此，*ST德奧走到了暫停上市的懸崖邊。

對于這些年來的不斷折騰，財務總監(jiān)宋子超表示，“公司在原有主業(yè)運營的基礎上，一直在積極尋求新的利潤增長點，但是由于市場瞬息萬變，給投資回報帶來較大不確定性，未來公司將聚焦主業(yè)，積極改善業(yè)績狀況。”

在暫停上市后，公司將有何動作成為投資者關注的重點。對此，陳國輝表示，“2019年是公司擺脫困境的關鍵之年，主營業(yè)務經(jīng)營狀況尤其重要。公司將在采購組織、生產(chǎn)安排、市場營銷、資金使用等各個方面精打細算、高效運行，最大限度挖掘潛力，實現(xiàn)扭虧為盈。同時，加快債務整體解決方案的落實及推進實施。”

不過，據(jù)*ST德奧披露的2018年年報顯示，公司管理層積極協(xié)助控股股東梧桐翔宇與公司的主要幾個非金融機構債權人進行了多次債務重組談判，但受債權人方面等主客觀因素影響，未能達成債務和解。

隆安律師事務所高級合伙人、深圳市公司治理研究會副會長張軍對《證券日報》記者表示，“按照深交所中小板上市規(guī)則，要實現(xiàn)恢復上市目標，*ST德奧必須實現(xiàn)2019年度末凈資產(chǎn)為正、扣非前和扣非后凈利潤為正兩個標準。”而今年已過去三分之一，留給公司的時間并不多了。