今年2月，國家發(fā)改委在達(dá)沃斯論壇上表示，在擴大進口方面，去年中國已經(jīng)降低了187種產(chǎn)品進口關(guān)稅的稅率，從17.3%下降到7.7%。而在未來，還要加大這方面的工作力度，將有序地降低汽車進口關(guān)稅。

利好消息是，預(yù)計從今年5月份起，汽車進口關(guān)稅將從目前的25%降低到15%!

汽車進口關(guān)稅調(diào)整意味著什么?

關(guān)稅降低從直觀判斷上很容易認(rèn)為，進口車的價格會下降，消費者買進口車會更加便宜。

有分析認(rèn)為，進口汽車關(guān)稅從目前25%降至15%，那么一輛70萬元左右的進口汽車，價格下調(diào)幅度約為4萬元左右。但是，這種分析并沒有考慮實際情況，存在認(rèn)識上的誤區(qū)。

某平行進口車電商平臺負(fù)責(zé)人表示，關(guān)稅的降低確實對消費者有一種享受優(yōu)惠的可能，但進口車的價格由多重因素決定，并非關(guān)稅一項。進口車的綜合稅費包括關(guān)稅、消費稅和增值稅三項，其中消費稅仍然根據(jù)排量大小來設(shè)定，比如排量在1.0升以下(含1.0升)僅為1%，而排氣量在4.0升以上則高達(dá) 40%。

汽車進口關(guān)稅降低，利好的是經(jīng)銷商，買入進口車的成本下降，經(jīng)銷商的利潤就會提升，而給消費者的價格則受供需關(guān)系決定。“比如豐田的進口車埃爾法，銷售火爆，經(jīng)銷商加價20萬，消費者仍然一車難求，汽車進口關(guān)稅下降，你覺得他會少加點價，加10萬或者15萬賣出去嗎?肯定不會。”

此外，進口車的價格變化和匯率的變化以及車型的更新?lián)Q代關(guān)系密切。“匯率一天的變化，可能就會導(dǎo)致經(jīng)銷商購入的成本波動一兩萬元，如果有新的換代車型快要推出，那么老款車型的價格就會下降不少。”

還有專家認(rèn)為，汽車關(guān)稅的降低仍需把握好尺度，不能過低。“如果關(guān)稅過低，有些跨國車企可能會把重心轉(zhuǎn)向出口，而放棄在中國國內(nèi)的合資生產(chǎn)。如韓國，他們距離中國很近，其本身汽車工業(yè)又比較發(fā)達(dá)，如果我國汽車關(guān)稅過低，他們極有可能把重心放在出口上。”