隨著2015年最后一個(gè)月的汽車銷量數(shù)據(jù)出爐，各路最暢銷車型、最暢銷汽車品牌的排行榜也是塵埃落定。這其中，既有五菱宏光、哈弗H6這樣的衛(wèi)冕冠軍，也有長安CS75、日產(chǎn)奇駿這樣的實(shí)力選手表現(xiàn)搶眼，那么究竟誰才是真正的“銷量王”呢?今天我們就來為您細(xì)數(shù)一下，2015年汽車銷量榜單上的七宗“最”。

最暢銷合資轎車NO 1. 大眾朗逸

上汽大眾朗逸在2015年的轎車銷量榜中一直名列前茅，全年379069輛的成績單足以說明其受歡迎程度，可謂是大眾家族的銷量功臣。除了德系車在中國的品牌口碑，朗逸自身的品質(zhì)符合消費(fèi)者的需求，也是它能取得如此成績的原因。

外觀設(shè)計(jì)與帕薩特有幾分相似，也讓這款家用緊湊級車看上去多了幾分穩(wěn)重和大氣，豐富的配置和領(lǐng)先的動力選擇更是在同級別中優(yōu)勢明顯。而隨著去年7月新款車型的推出，外觀更加時(shí)尚，還推出了1.2TSI發(fā)動機(jī)車型，讓其銷量明顯上升，尤其是在11月的單月銷量突破了4萬輛。

最暢銷合資轎車NO 2. 日產(chǎn)軒逸

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸去年共售出334087臺，在轎車銷量榜中僅次于朗逸，同時(shí)它也是去年銷量最高的日系緊湊車型。對于一款服役多年的老車，至今還能保持月均2.5萬的銷量，不得不令人佩服。今年軒逸將迎來改款，相信在新的一年會有更好的表現(xiàn)。

軒逸主打?qū)嵱寐肪€，車上沒有什么高科技配置，但是像無鑰匙進(jìn)入/啟動、電動調(diào)節(jié)座椅、多功能方向盤等經(jīng)常能用到的便利性的配置均有搭載。動力方面，軒逸搭載的這臺1.6升發(fā)動機(jī)也算是老資格了，在日常旗下眾多車型上都能見到，傳動系統(tǒng)匹配的還是日產(chǎn)的CVT變速箱。此外，軒逸還提供1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇。

最暢銷合資轎車NO 3. 別克英朗

別克英朗自今年3月?lián)Q代后，一直保持著優(yōu)異的表現(xiàn)，9月和12月則賣出了3.5萬輛的佳績。綜合來看，英朗在2015年的累計(jì)銷量為290213輛，在最暢銷合資轎車排行榜位列第三，這也主要?dú)w功于下半年銷量月均超過3萬輛的成績。

全新英朗3月上市共推出了9款車型，它與之前消費(fèi)者認(rèn)知的英朗并不是同一款車，其取代了原有的英朗GT車型，并進(jìn)行重新定位，動力組成也更加豐富。新車由“泛亞設(shè)計(jì)中心”主導(dǎo)設(shè)計(jì)的全新英朗可以說充分考慮到國人的喜好以及用車習(xí)慣，所以也比較容易獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

最暢銷自主轎車NO 1. 吉利新帝豪

在2014北京車展上首次亮相的新款帝豪EC7正式更名為“新帝豪”，采用全新的吉利品牌車標(biāo)。而它也憑借206226輛的超高銷量成為了2015年自主轎車的領(lǐng)頭羊。吉利官方在前不久正式宣布2016款帝豪正式上市，新車包含三廂版和兩廂RS車型，售價(jià)區(qū)間分別為6.98-10.08萬元。新車在外觀、內(nèi)飾以及配置等方面均有所升級，并且配備了蘋果CarPlay手機(jī)映射功能，讓我們對于它在新一年的表現(xiàn)更加期待。

吉利新帝豪的造型還是比較出彩的，時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)加上更加豐富的配置，都讓我們對這款車有了不錯(cuò)的印象。新帝豪延除了1.5L DVVT發(fā)動機(jī)以外，還搭載吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為98kW，最大扭矩為185Nm，不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性相信一定會讓這款車得到不少人的青睞。

最暢銷自主轎車NO 2. 長安逸動

A級車市場的競爭異常激烈，這是一個(gè)市場需求最廣泛的細(xì)分市場，也是集合了眾多廠家主力車型產(chǎn)品的市場。長安逸動需要面對的對手包括大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等合資品牌對手，而面對售價(jià)更低、實(shí)力強(qiáng)勁的自主產(chǎn)品，它的2015銷量還是比較讓人滿意，累計(jì)銷量182332輛，位居第二名。

逸動自上市以來，一直是自主緊湊車中的佼佼者，究其原因，出自長安歐洲設(shè)計(jì)部的大氣外觀以及極具設(shè)計(jì)效果的整體造型是其成功的因素，再加上不俗的動力表現(xiàn)，逸動的確有理由獲得銷量口碑雙豐收。

最暢銷自主轎車NO 3. 比亞迪F3

比亞迪F3從推出到現(xiàn)在已經(jīng)將近十年的時(shí)間，作為比亞迪曾經(jīng)的旗艦產(chǎn)品和拳頭產(chǎn)品，現(xiàn)在依舊在自主轎車領(lǐng)域赫赫有名。雖然期間也經(jīng)歷了小改款，但在總體造型和內(nèi)飾上，依然延續(xù)著和第九代花冠相似的設(shè)計(jì)。

為了延續(xù)F3系列的輝煌，比亞迪在2015年2月份推出了F3及L3的“節(jié)能版”車型，價(jià)格區(qū)間為4.39-7.29萬元，全系均享3000元節(jié)能補(bǔ)貼，上市后比亞迪F3的銷量繼續(xù)走高，雖然在7月、8月的銷量略有下滑，年終總銷量突破14萬臺大關(guān)。