汽車其實(shí)是一個(gè)很低調(diào)的東西，為什么這么說呢?

因?yàn)殡S著技術(shù)不斷進(jìn)化、升級(jí)，其實(shí)汽車上有很多咱們看不到或者看到了也不知道干嘛用的隱藏功能、技術(shù)，它們都在默默的為大家服務(wù)。

一塊兒跟我來看看吧~

01油門、剎車踏板高度調(diào)節(jié)

油門或者剎車對(duì)日常駕駛來說是最重要的兩個(gè)部件了，如果腳踩的角度不合適，就非常容易發(fā)生危險(xiǎn)。

一般的車需要靠調(diào)節(jié)座椅改變坐姿才能調(diào)整腳踩油門和剎車踏板的角度，有些身材的朋友即使調(diào)整好坐姿，實(shí)際開車的時(shí)候，油門和剎車依然踩的不合適感到不舒服。

這時(shí)候其實(shí)在一些高端車型上，它們的油門和剎車踏板是支持電動(dòng)調(diào)節(jié)角度的，比如瑪莎拉蒂的總裁、Levante等，調(diào)節(jié)按鈕就在座椅下方。

02無鑰匙進(jìn)入感應(yīng)區(qū)

現(xiàn)在配備無鑰匙啟動(dòng)、進(jìn)入的車型越來越多了，使用起來非常方便。不過一旦鑰匙沒電了，很多朋友就會(huì)“不知所措”。

其實(shí)基本上每把遙控鑰匙里都有一把機(jī)械鑰匙，只要拔下來找到車門上的鑰匙孔就能解鎖車門了。

進(jìn)到車內(nèi)以后，我的車是一鍵啟動(dòng)的怎么辦呢?

別著急，有些車把一鍵啟動(dòng)的按鈕扣開，后面就是機(jī)械鑰匙孔，比如說奔馳很多車型都是這樣的。

不過絕大多數(shù)帶一鍵啟動(dòng)的車型，都給大家準(zhǔn)備了一個(gè)鑰匙的感應(yīng)區(qū)，把沒電的鑰匙放到感應(yīng)區(qū)里，電腦檢測到信號(hào)，再正常著車就沒問題了。

03主動(dòng)格柵

一般咱們的車都是通過格柵(中網(wǎng))來進(jìn)氣和散熱的。普通的格柵一直處于打開狀態(tài)的，外面的空氣可以“肆無忌憚”的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙里。

所以隨著技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)不少車配備了主動(dòng)格柵，它其實(shí)有兩個(gè)比較主要的功能。

一是保溫散熱自動(dòng)調(diào)節(jié)：

主動(dòng)格柵可以根據(jù)外界環(huán)境(比如溫度)，主動(dòng)選擇打開或者關(guān)閉格柵。

這樣一來，就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，從而調(diào)節(jié)格柵打開還是關(guān)閉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快的進(jìn)入最佳工作狀態(tài)。

想象一下，大冷天下樓開車，誰都想一上車就能吹上熱乎乎的暖風(fēng)，可發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒上來之前，空調(diào)里基本上吹都是涼風(fēng)。

如果配備了主動(dòng)格柵的車就可以關(guān)閉格柵，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來的更快，相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被子保溫，這樣一來暖風(fēng)來的更快。

此外，主動(dòng)格柵在關(guān)閉時(shí)，理論上也能減小一部分風(fēng)阻。

現(xiàn)在主動(dòng)格柵已經(jīng)不算稀罕的功能了，比如美系車配備這個(gè)功能的車型就比較多。比如?？怂?、蒙迪歐、昂科威等等。奔馳、寶馬的車型配備這個(gè)功能的車型也不少，比如奔馳C級(jí)、S級(jí)、寶馬5系等。

這些隱藏的小功能雖然看起來不起眼，但都是工程師們智慧的結(jié)晶，就為了能夠讓大家在平時(shí)用車時(shí)有更好的體驗(yàn)，為他們點(diǎn)贊~