銷(xiāo)量持續(xù)下滑之下，安凱客車(chē)又迎來(lái)“ST周期”?

近日，安凱客車(chē)(000868.SZ)發(fā)布公告顯示，公司前11月汽車(chē)產(chǎn)量為3251輛，同比下降31.14%;銷(xiāo)量為3297輛，同比下降28.20%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，安凱客車(chē)前11月產(chǎn)能利用率降至35%，同比大降20個(gè)百分點(diǎn);僅完成銷(xiāo)量目標(biāo)的54.95%，已經(jīng)無(wú)法完成全年目標(biāo)。2016年至2020年，安凱客車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)四年下滑。

銷(xiāo)量下滑也必然導(dǎo)致業(yè)績(jī)不佳。2021年前三季度，安凱客車(chē)凈利潤(rùn)虧損8954.88萬(wàn)元，同比下滑133.60%;扣非凈利潤(rùn)虧損1.19億元，同比增長(zhǎng)45.25%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2012年至2020年的9年中，安凱客車(chē)扣非凈利潤(rùn)有7年虧損，2021年再現(xiàn)虧損的話，就會(huì)呈現(xiàn)10年8虧的尷尬局面。

而且，2016年至2021年前三季度，安凱客車(chē)近6年實(shí)際累計(jì)虧損18.63億元。2021年前三季度，公司僅完成了收入目標(biāo)36.43%。

出口創(chuàng)收逐年下滑

安凱客車(chē)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)全系列客車(chē)和汽車(chē)零部件的上市公司，產(chǎn)品覆蓋各類(lèi)公路客車(chē)、旅游客車(chē)、團(tuán)體客車(chē)、景觀車(chē)、公交客車(chē)、新能源商用車(chē)等。

資料顯示，安凱客車(chē)采用全承載和半承載兩條技術(shù)路線，全承載技術(shù)主要用于大型客車(chē)和新能源客車(chē)，半承載技術(shù)主要用于中輕型客車(chē)。

從技術(shù)上講，安凱客車(chē)有其獨(dú)特之處，公司引進(jìn)德國(guó)凱斯鮑爾技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)合作，經(jīng)過(guò)消化吸收再創(chuàng)新，形成自主掌握的客車(chē)全承載，底盤(pán)全桁架核心技術(shù)，并獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。

而且，作為是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)新能源客車(chē)的整車(chē)企業(yè)，安凱客車(chē)在1997年上市，并具有新能源客車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已形成集10-12米純電動(dòng)公交客車(chē)、12米純電動(dòng)旅游和通勤客車(chē)、12米增程式電動(dòng)公交客車(chē)、10-12米油電混合動(dòng)力城市客車(chē)于一體的產(chǎn)品平臺(tái)。

然而，技術(shù)實(shí)力并未轉(zhuǎn)換成可觀的銷(xiāo)量。

2016年至2020年，安凱客車(chē)銷(xiāo)量分別為1.01萬(wàn)輛、8717輛、7337輛、5692輛和5605輛，分別同比增長(zhǎng)1.49%、-13.96%、-15.83%、-22.42%和-1.53%，已連續(xù)四年下滑。

近日，安凱客車(chē)發(fā)布2021年11份產(chǎn)銷(xiāo)情況的自愿性信息披露公告顯示，公司前11月汽車(chē)產(chǎn)量為3251輛，同比下降31.14%;銷(xiāo)量為3297輛，同比下降28.20%。

2020年年報(bào)顯示，安凱客車(chē)設(shè)計(jì)產(chǎn)能為1萬(wàn)臺(tái)，公司產(chǎn)量為5472臺(tái)，產(chǎn)能利用率為55%。

由此推算，2021年前11月，安凱客車(chē)產(chǎn)能利用率降至35%，同比大降20個(gè)百分點(diǎn)。

2020年，安凱客車(chē)曾計(jì)劃當(dāng)年銷(xiāo)量達(dá)7000輛，這一水平也僅接近2018年水平，但最終只完成了80.07%。

2020年年報(bào)中，安凱客車(chē)計(jì)劃2021年客車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量6000臺(tái)，超過(guò)2019年水平。

目前來(lái)看，安凱客車(chē)前11月僅完成銷(xiāo)量目標(biāo)的54.95%，已無(wú)法完成全年目標(biāo)。

11月19日，安凱新能源客車(chē)批量出口以色列發(fā)車(chē)儀式在安凱客車(chē)廠區(qū)舉行，一輛輛12米安凱G9純電動(dòng)客車(chē)整齊列隊(duì)，身披紅花，即將奔赴以色列。

安凱客車(chē)表示，“夯實(shí)內(nèi)功，加速出海”，目前公司已出口至美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

然而，2019年、2020年和2021年上半年，安凱客車(chē)出口創(chuàng)造的營(yíng)業(yè)收入分別為5.31億元、3.02億元和4567.66萬(wàn)元，占總營(yíng)收比例分別為15.74%、9.26%和6.38%。

易主中車(chē)無(wú)進(jìn)展

銷(xiāo)量持續(xù)下滑，安凱客車(chē)好不容易擺脫退市后，又陷入虧損之中。

2016年至2020年，安凱客車(chē)凈利潤(rùn)分別為5135.07萬(wàn)元、-2.30億元、-8.93億元、3362.06萬(wàn)元和9958.24萬(wàn)元。

其中，2019年4月，安凱客車(chē)因凈利潤(rùn)連續(xù)兩年虧損，被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，股票簡(jiǎn)稱(chēng)由“安凱客車(chē)”變更為“*ST安凱”。

2019年，安凱客車(chē)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，不過(guò)主要利潤(rùn)來(lái)源為依靠處置非流動(dòng)資產(chǎn)。2021年4月，*ST安凱摘星脫帽。

長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，2012年至2020年的9年中，安凱客車(chē)扣非凈利潤(rùn)有7年虧損。

其中，2016年至2020年，安凱客車(chē)扣非凈利潤(rùn)分別為-741.5萬(wàn)元、-2.96億元、-9.29億元、-9653.49萬(wàn)元和-4.15億元，5年實(shí)際累計(jì)虧損17.44億元。

2021年前三季度，安凱客車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.09億元，同比下滑27.42%;凈利潤(rùn)虧損8954.88萬(wàn)元，同比下滑133.60%;扣非凈利潤(rùn)虧損1.19億元，同比增長(zhǎng)45.25%。

由此來(lái)看，安凱客車(chē)2021年全年凈利潤(rùn)和扣非凈利潤(rùn)虧損的可能性很大，而且近6年扣非凈利潤(rùn)虧損18.63億元。

2020年年報(bào)中，安凱客車(chē)計(jì)劃2021年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入27.7億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額500萬(wàn)元。

2021年前三季度，安凱客車(chē)僅完成了收入目標(biāo)36.43%，利潤(rùn)目標(biāo)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)。。

2021年三季報(bào)顯示，安凱客車(chē)貨幣資金達(dá)5.19億元，短期借款達(dá)9.52億元，長(zhǎng)期借款達(dá)3.55億元。

10月14日，安凱客車(chē)公告稱(chēng)，審議通過(guò)了《關(guān)于繼續(xù)使用部分閑置募集資金暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金的議案》，同意在不影響募集資金項(xiàng)目建設(shè)和募集資金使用情況下，繼續(xù)使用3500萬(wàn)元閑置募集資金暫時(shí)用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，期限自董事會(huì)決議之日起不超過(guò)6個(gè)月。

安凱客車(chē)介紹，本次使用閑置募集資金暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金預(yù)計(jì)能節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用約76萬(wàn)元。

2019年9月，江淮汽車(chē)、中車(chē)產(chǎn)投、安徽省投簽署意向協(xié)議，中車(chē)產(chǎn)投將從江淮汽車(chē)及安徽省投處購(gòu)入安凱客車(chē)約21.30%的股權(quán)，江淮汽車(chē)與安徽省投分別轉(zhuǎn)出約12.85%和約8.45%。若協(xié)議轉(zhuǎn)讓實(shí)施完成，則江淮汽車(chē)不再是安凱客車(chē)股東，中車(chē)產(chǎn)投將入股安凱客車(chē)。

不過(guò)，1月4日，江淮汽車(chē)公告稱(chēng)，受疫情、內(nèi)部決策程序履行等因素影響，各方具體合作方式尚未確定，在2020年12月31日完成最終交易協(xié)議簽署已無(wú)可能。為了維護(hù)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理的有效性，前述各方不再就意向書(shū)延期再次簽署補(bǔ)充協(xié)議。

近日，江淮汽車(chē)在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司尚未收到股東方與中車(chē)產(chǎn)投簽署協(xié)議的有關(guān)新通知。如有新進(jìn)展，公司將及時(shí)履行信息披露義務(wù)。(長(zhǎng)江商報(bào)記者金度)