幾年前，蘋果在研發(fā)自主品牌汽車的消息甚囂塵上，但是最后蘋果卻放棄了這一計劃，轉(zhuǎn)向研究車載系統(tǒng) CarPlay 和自動駕駛技術(shù)去了。但是他們顯然沒有放棄造車的夢想，今天曝光的一則專利顯示，蘋果都已經(jīng)在鉆研汽車的“吸能組件”了!

在汽車撞擊上另一輛車或者是其他物體時，車輛的框架可能會受到導(dǎo)致車身嚴(yán)重變形的力，所以過去車企常常在某些部分加強強度以防止變形，比如說圍繞駕駛艙的部分使用更多固定件和更厚的鋼材。這可能夠在撞擊時把變形的發(fā)動機艙、后備箱等部分保持在車廂之外。

而發(fā)動機艙等地方卻通常會被設(shè)計成容易變形、壓縮的結(jié)構(gòu)，用來吸收沖擊能量，這里說的就是所謂的“前梁”了。前梁能夠吸收車輛前段傳遞來的能量，通常位于駕駛艙前方，并且前梁會延伸出多個梁，這些梁在受到?jīng)_擊時會被壓縮、甚至破碎。所以如果你看到一輛車出車禍之后，車頭被壓縮嚴(yán)重，但是駕駛艙卻沒有明顯形變，那其實這是一輛安全的車。

蘋果的這一專利就是針對前梁設(shè)計的，在過去前梁設(shè)計的基礎(chǔ)上，提供另一個方向延伸的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，能夠使前梁在形變時像不同方向吸收沖擊力，提高車輛安全性。并且蘋果還在這個結(jié)構(gòu)構(gòu)件上設(shè)計出了一個凹槽，使得粱在被壓縮之后能夠容納在這個凹槽中，而不會進入駕駛室。

當(dāng)然，蘋果提交的專利數(shù)都數(shù)不清，其中投入使用的也是九牛一毛，我們永遠都不知道這一技術(shù)會不會投入使用。但是既然蘋果申請了汽車相關(guān)結(jié)構(gòu)的專利，就證明他們的確是在嘗試制造汽車，Apple Car，或許還有希望見到哦!